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セコムトセック株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.5
(回答:8人)
※10名未満の少ないデータから算出されています
  • 会社の成長性 ・将来性 3.3
  • 事業の優位性 ・独自性 3.0
  • 実力主義 3.3
  • 活気のある風土 3.4
  • 20代成長環境 3.4
  • 仕事を通じた社会貢献 3.7
  • イノベーションへの挑戦 3.6
  • 経営陣の手腕 3.2
平均年収(正社員)
--- 万円
(平均年齢 -- 歳)
残業時間(月間)
-- 時間
給与・年収の納得度 -- %
勤務時間の納得度 -- %
休日・休暇の納得度 -- %
職場の人間関係の満足度 -- %

セコムトセック株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。セコムトセック株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを201件掲載中。Lighthouseは、セコムトセック株式会社への転職・就職活動をサポートします!

セコムトセック株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

583 万円 (平均年齢 43.6歳)

回答者の年収範囲

350~1050 万円

回答者数

8 (正社員:9人)

回答者の平均年収 : 583 万円 (平均年齢 43.6歳)
回答者の年収範囲 : 350~1050 万円
回答者数 : 8 (正社員:9人)
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 301~400万円
2.3
2019年時点の情報
オフィス環境:真夏でも、真冬でも、外で立哨はあります。
24時間勤務ですから、具合が悪くなる人もいます。

 事務備品は、警防長が百均とかで自費で購入したものがほとんどです。簡易ベッドも誰かのお古だったりとか、寄付や持ち寄ったものが多くあり、みんなの善意で運営されている会社です。みんな備品や必要な物は、自分で買ってます。不足はありますが、文句は言えません。思ったよりはりぼてです。
警備室は、ぼろいところと新築のところと極端に別れすぎていて、何とも言えません。どこに所属できるかは、貴殿の運によります。
古いところは、汚いし、冷暖房が悪いです。
熱帯夜に冷房が効かない部屋で寝ていた人が、幻覚を見て辞めたと聞きました。ですから、ひどいところは、相当ひどいようです。
私も冬は寒くて、夜寝られません。
幸運を祈ります。
口コミ投稿日:2019年06月20日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
オフィス環境:仕事を多く取って存在価値を示さないと契約先から切られるし、セコムからは利益率を上げろとか言われてから当然人件費削減は避けられない。契約先や会社の利益ばかりを考えて社員の負担を増やすのは何とも思わなくなってきている。
口コミ投稿日:2019年06月 5日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 301~400万円
2.3
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:上司や所属による違いが大きすぎるので、一言では言えません。
所属や上司が変われば、すでに別会社です。門が違えばすでに、別会社です。

>残業代金がきちんと着くので、サービス残業をしないようにしている。申告できずサービス残業している部分もあります。

 上司次第ですので、認められなければ残業になりません。同じように引継ぎが遅れて帰宅が遅くなっても、残業になる人もいればならない人もいます。本人のコミニケーション能力の問題と言えばいいのでしょうが、それって組織としてはおかしいです。

>通勤費も今の時代に比べたら、きちんと貰えています。
まず、総務の計算がおかしいです。算出した距離数では、まず走れません。どうやったら、この距離で走れるんだという距離を示されます。 それで、しっかり払っていると言われてもね。
車での通勤距離の長い人は、損するので止めた方がいいです。

 警備業では良い方だと言われますが、セコムが筆頭株主になった以上過去の話でしょう。名前が変わった時点で、結構な人が辞めました。警備先の企業の下請けの方が給料が高いのでやめてそっちに行った人もいますので、製造業と比べたら低いでしょう。
口コミ投稿日:2019年06月20日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:シフト制で有るが出勤日、休日に規則性が無い。休みたい日は前月半ばまでに担当者にお願いして休日にしてもらうしか無い。小さい事業所だとギリギリの人数でやっているので希望に休める保証は無い。24時間勤務後の明け休みが有り一見休みが多そうだが実際は寝て体力を回復しているので自由時間では無い。公休は月8日、年96日しかなく他の会社のように祭日、盆、正月などの休みは無い。最低限の人数でギリギリのシフトを組んでいるので有給休暇は事実上取得不可能。
口コミ投稿日:2020年01月 9日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 301~400万円
2.3
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:なんの資格も能力もない中年の中途採用の人を、月20万円以上の給料で雇ってくれる会社が、この会社以外にどこにありますか?
自分から辞退しなければ、だれでも入社できるという噂です。
口コミ投稿日:2019年06月20日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:セコムトセックになってからは他事業所の交流はほぼ無くなってしまった。セコムは基本的に仕事は一人で行うので社員同士の交流会はやりたくないみたい。
口コミ投稿日:2019年09月 2日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 301~400万円
2.3
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:基本的にまだ、旧東芝の制度が生きています。
産休で復帰したりしてる人もいますから、悪くはないでしょう。
勤務時間が変則的な人もいますが、休暇も多く納得できればいい会社なようです。
口コミ投稿日:2019年06月20日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:今月に女性の警防長が誕生したり、救急法や接偶、新人の教育などの活躍の場は段々増えていると思う。女性の警備員指導教育責任者を持っている人が何人かはいるはず。
口コミ投稿日:2019年07月 9日
回答者:30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 300万円以下
2017年時点の情報
成長・キャリア開発:入社直後から業務上の核心的箇所に関わり、改善提案に参加することができる(配属場所にも因る)ので、積極性を発揮しやすい。資格取得に関しても年間の補助量は決まっているものの、一部資格には補助+褒賞が付くので自己負担無しで希望する資格が狙える。(業務命令的な資格取得は全額会社持ち)
口コミ投稿日:2017年05月13日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 正社員 / 301~400万円
2.3
2019年時点の情報
成長・キャリア開発:ない。勤務先が変われば、業務や内容が全く変わるので、すべてやりなおさなければならないと、26年勤務した人が転勤で嘆いていました。警備業全般に言えることですが、他の業種は警備業は無職と同じにしか見られていません。警備業から他の業種への転職は無理だそうです。
口コミ投稿日:2019年09月19日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:入社の動議は東芝グループとして安定していたから。入社後のギャップはセコムに買収されて処遇が悪くなった
口コミ投稿日:2019年08月28日
回答者:20代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時)
2014年時点の情報
事業での社会貢献:私の所属する会社では、救急法(AFDによる心肺蘇生法や包帯法など)の取得を促しており、東芝グループ全体向けに救急法の講習などを行っています。受付に所属している私自身にも、そういった技術・作法を学べる機会が多く、今年の全社訓練競技会の救急法の部に参加し、習得した技能を披露しました。緊張しましたが、私も人命救助ができるんだと誇らしげになりました。当社内には実際に、街で人命救助を行い、市から表彰された方もいるそうです。東芝本体も、頻繁にボランティア活動を行っており、フェアトレードによる販売会などをビル内で行っていて、そういったサポートを通じて社会貢献をしている実感がもてます。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 300万円以下
2017年時点の情報
成長性・将来性:親会社があるグループ企業なので、親会社の今後が間違いなく影響する。その親会社が下手を打ち続けているので成長性は見込めなくなったのではないでしょうか。工場等の閉鎖=業務委託受けている現場の消滅なので。まったく無関係な社外施設の警備受託に動いてれば違うのかも知れないが。
口コミ投稿日:2017年05月13日
回答者:30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 300万円以下
2017年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:24時間勤務なので勤務日+翌日午前は実質拘束されているが、夜の睡眠時間は勤務外扱いであるため深夜手当て等の計算から外される。勤務明けの午前を帰宅等で使っても翌早朝には勤務になるのが殆どなので自分の時間は少ない。それでいて総支給は24万前後(入社1年)
親会社の粉飾以降の資金難の影響(本来なら被らない筈だが)で夜間・時間外の倍率が最低、ボーナス半額(末端社員まで)状態。今後の親会社の状況によっては悪化する可能性も残ってる
口コミ投稿日:2017年05月13日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:勤続10年で年収400万。警備会社としては多い方かもしれないが働いている時間が長く、月に約11直。仮眠時間も何も手当てがつかず。時給換算するとかなり寒い。また現在は東芝セキュリティの待遇が5年間維持されるが、その後はセコムグループの待遇に右ならえなので必然的に年収は下がる。
口コミ投稿日:2019年07月31日

その他おすすめ口コミ

回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 301~400万円
2.3
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:所属にもよりますが、比較的人数が多い部門は、休暇を取得しやすいと聞いています。しかし、24勤務の場合、1回休むと2日分の有給休暇が消費されますし、夜勤や残業代がなくなるので、一回の休暇で6000円くらいの給料が減りますのでみんな休暇を取得したがりません。
事前に都合の悪い日を言いますと、その日に休暇を入れてくれという良さはあります。
 転勤時は、有給休暇が当てられるという無茶苦茶な制度もあります。
口コミ投稿日:2019年06月20日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:残業は時間外を付けるか時間を伸ばす事業所が大多数だけど、一部の事業所でサービス残業を黙認している事業所もある。休憩時間や仮眠時間を30分以上削ったり、仕事が終わっても毎回3・4時間も残って残業している人がいる。サービス残業をしていることは恐らく本社も全く把握していないと思う。
口コミ投稿日:2019年05月 8日
回答者:30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 300万円以下
2017年時点の情報
勤務時間・休日休暇:月に残業(時間外)勤務できる時間が決まっているので極端な残業時間にはならないが、規定時間を越えた時点で始末書が待っている。たとえ残業(時間外)勤務した理由が欠勤者の補填やら業務上命令での行事参加、警備業の法定現任などであっても書かされる。
口コミ投稿日:2017年05月13日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
成長性・将来性:東芝の工場が火事になってしまったので、契約先からコストダウンは避けられないので、人件費を削減してアルバイトをばかり雇えば質が落ちるし、仕事量を増やせば社員の負担が増えて不満が続出するでしょう。いずれにしても退職者が増えるのは明白。
口コミ投稿日:2019年08月28日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
社内制度:資格取得への報奨金と言うものがあり、報奨金対象の資格であれば事業所の所長によってはどんな資格でも承諾してくれる人もいるので、そうてない所長は日赤、危険物乙4、消防設備士乙6類を取らない限り他の資格は取らせようとしない所長がいる。
口コミ投稿日:2019年07月11日

セコムトセック株式会社の回答者別口コミ (201件)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 正社員
2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 301~400万円
2.3 2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 301~400万円
2.3 2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 301~400万円
2.3 2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2017年時点の情報
    30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 300万円以下
2017年時点の情報

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名 セコムトセック株式会社
業界 各種サービス関連
URL
所在地 神奈川県川崎市川崎区砂子1丁目2-4川崎砂子ビルディング
※ 一部、四季報データ参照