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独立行政法人自動車事故対策機構の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
480万円300~750万円12

(平均年齢34.5歳)

回答者の平均年収480万円
回答者の年収範囲300~750万円
回答者数12

(平均年齢34.5歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
400万円
(平均年齢31.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
650万円
(平均年齢40.5歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
451万円
(平均年齢33.6歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(9件)
すべての口コミを見る(56件)

独立行政法人自動車事故対策機構の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年07月11日

回答者: 男性/ スタッフ/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年07月11日
福利厚生:
住宅手当が月2万6千円を限度に支給される
各地域に借り上げ宿舎を設けている
借り上げ宿舎はおよそ半額の家賃で住むことができる
退職金は1年以上継続勤務した職員に支給される

オフィス環境:
全国47都道府県に事務所がある
ほとんどの事務所は各地域の県庁所在地にある
中には県庁所在地以外の場所に事務所を設けている場合もあり、地方事務所だと交通アクセスが悪い

独立行政法人自動車事故対策機構の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月21日

回答者: 男性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年11月21日
勤務時間・休日休暇:
本部を除き第一土曜日と第三土曜日が出勤である。その代わり次の月曜日が休みである。6連勤と4連勤が交互にやってくるため慣れが必要だが役所に行けたり、安く旅行ができたりと便利なところは多いと感じた。
ワークライフバランスは支所によるがかなり充実している。
自分は本部勤務の経験はないが、本部は残業が多いようだった。

独立行政法人自動車事故対策機構の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月07日

回答者: 男性/ 団体職員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年02月07日
企業カルチャー・社風:
良くも悪くも古い社風。
ほどほどに仕事したい人にとっては良い環境。

ダイバーシティ・多様性:
多様性は1番求められない。
全てを平均的にこなせる人間が好まれる。
むしろこれしかできないみたいな人間は厄介者扱いされる。
と言って、自分からあれこれ手を出すと、何もしない人からも仕事を回されて手一杯になる。全体を見てほどよく手を抜ける人間が働きやすいと思う。

独立行政法人自動車事故対策機構の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月07日

回答者: 男性/ 団体職員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年02月07日
女性の働きやすさ:
全国転勤のため結婚を考えている女性は働きにくいと思う。
同期で数人は女性がいたが話すたびに悩んでいた。

独立行政法人自動車事故対策機構の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年11月06日

回答者: 男性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年11月06日
成長・キャリア開発:
産業カウンセラーの資格やホームヘルパー、運行管理者の資格など業務に必要とされる資格を受けさせられます。特に産業カウンセラーは必須なので上司からは頑張って資格を取ってこいと言う言葉をよくかけられました。1回や2回落ちたからといって肩たたきをされることはないと思いますが年に2回しか無い試験なのできっちり一回目で取得しておく方がのちのち楽です。

働きがい:
公的機関なので働きがいのあることはありませんでしたが被害者援護業務の際、交通事故被害者の方から感謝の言葉をかけられたときは「この仕事を続けていてよかったな」と思うことがありました。

独立行政法人自動車事故対策機構の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年11月06日

回答者: 男性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年11月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:
面接での説明通りだと思います。特にギャップは感じませんでした。転勤についての確認を強くされます。

独立行政法人自動車事故対策機構の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年05月04日

回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年05月04日
事業の強み:
特に無いが、1つ挙げるなら市場のシェア率が高く、また、国という強力なバックがついているので組織がなくなるなどの心配はない。

事業の弱み:
自動車運転に関する真のノウハウを持った人材が圧倒的に少ない。
カウンセリングの資格は持っているが実際にプロドライバーとして、あるいは運送事業社等で勤務したことのある人間が少ないため運転に関する知識があまりにも乏しいケースが多く見られる。

事業展望:
自動運転化が進むことで、現在行っている事業の一部は確実に縮小あるいは撤退となるだろう。
しかしながら、縮小や撤退が見込まれる事業以外に非常に重要な事業があるためそちらに尽力を注ぐのが今後、組織が生き残る1つの方法だと思う。

独立行政法人自動車事故対策機構の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年04月03日

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年04月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 --万円 --万円 --万円
年収 540万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
国家公務員の給与とほぼ同じなので、低いということは無いと思います。仕事内容と給与のバランスという意味では残業もそれほど無く、難しい内容の仕事も無いので良いと思います。

評価制度:
基本的には年功序列で、勤務年数に応じて昇進、昇格していきます。良くも悪くも頑張っても頑張らなくても昇進、昇格にあまり影響はありません。