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いすゞビルメンテナンス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 現場管理、現場作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 33万円 0万円 90万円
年収 500万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
給与制度:役職手当の安さは、向上心を妨げている。平社員の45時間残業手当の方が、
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回答者: 男性/ 現場管理、現場作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月25日
企業カルチャー・社風:ブルシットジョブが多く、そちらに人手や時間がとられているの
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回答者: 男性/ 現場管理、現場作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月25日
企業カルチャー・社風:監査等、親会社の干渉が多く、いわゆるブルシットジョブが多く
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回答者: 男性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 藤沢

2.5
口コミ投稿日:2021年06月30日
勤務時間・休日休暇:毎日の業務がしっかり出来ていれば残業はほぼ無いと思われる。休
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回答者: 男性/ 設備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年06月29日
勤務時間・休日休暇:離職率が高く、シフトに入らず休日出勤しない人が多いので慢性的
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回答者: 男性/ パート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

1.8
口コミ投稿日:2022年09月08日
事業の強み:市場規模は大きいが、事業拡大のための仕組みがない。人材もノウハウもな
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回答者: 男性/ 現場管理、現場作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月25日
成長・キャリア開発:社員が自己研鑽をする時間は現在慢性的な人不足の為ほとんどない
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回答者: 男性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 藤沢

2.5
口コミ投稿日:2021年06月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 6万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 40万円
給与制度:基本的な昇給、賞与、各種手当はしっかり出るので普遍的である。評価制度:
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回答者: 男性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 藤沢

2.5
口コミ投稿日:2021年06月30日
成長・キャリア開発:資格取得制度はあるので、必要な資格は取れます。が、日々の業務
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回答者: 男性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 藤沢

2.5
口コミ投稿日:2021年06月30日
企業カルチャー・社風:基本的にいすゞの出向先なので、外部からの人間はよほど実績を
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回答者: 男性/ 設備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年06月29日
成長・キャリア開発:自己啓発で資格が受かったら、手当が出る程度。働きがい:ない。
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回答者: 男性/ 設備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年06月29日
福利厚生:退職金くらい。極薄な複利厚生が特徴。オフィ
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回答者: 男性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 藤沢

2.5
口コミ投稿日:2021年06月30日
女性の働きやすさ:清掃に関して言えば女性が活躍している。現場の方が多いので、体を
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回答者: 男性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 藤沢

2.5
口コミ投稿日:2021年06月30日
事業の弱み:営業力仕事のやり方としては昔のやり方がまだ続いてるところもあるので、
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回答者: 男性/ 設備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年06月29日
女性の働きやすさ:部署による。清掃部門は働きやすそう。本社はコミュニケーションが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2019年12月06日
成長・キャリア開発:弊社の管理するビルの規模は広く、いわゆる「ビル管理」に必要な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2019年12月02日
成長・キャリア開発:弊社の管理するビルの規模は広く、いわゆる「ビル管理」に必要な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月25日
給与水準:この業界では良い方だと感じています。入社以来20年以上、昇給も必ずあり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月25日
会社の安定性:商業複合施設や病院、福祉施設、関連企業の工場等、大きな物件を竣工時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月25日
会社の安定性:商業複合施設や病院、福祉施設、関連企業の工場等、大きな物件を竣工時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月25日
新規事業への取り組み:新規事業の取組みについては弊社はあまり活発ではないと感じま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2019年12月02日
女性の活躍・女性管理職:経理や総務関連の部署では多くの女性が活躍されていますが、
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回答者: 男性/ 設備/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2020年11月23日
成長・キャリア開発:資格取得のお金は出してくれます2回不合格だと3回目からは自腹
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月01日
社長の手腕:社長はいすゞ自動車との繋がりを継続させる為にいすゞ自動車から出向で来
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月01日
女性の活躍・女性管理職:管理職に就いている女性はほぼいなかったと記憶しています記
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月01日
教育・研修:【周囲からのサポート】以前は後輩への指導などきちんとできていたがオー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月01日
企業文化・社風・組織体制:年齢層があまり離れていない為わりかし和気あいあいとして
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月01日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】給与が低いのと役職によってはオ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月01日
入社理由・入社後の印象:入社理由は最初に面接した会社で受かってしまったのでそのま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月01日
働きがい:特別高圧や色々な設備機器があり業者に任せる部分も多いですが点検や補修な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月01日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】役職や突発的な不具合がなければ定時で帰れ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月01日
女性の活躍・女性管理職:経理や総務に女性が多いです。役職に就いている女性もいるの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月01日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】基本給が安く休日出勤や夜勤をやら
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回答者: 男性/ パート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

1.8
口コミ投稿日:2022年09月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
150万円 13万円 0万円 0万円
年収 150万円
月給(総額) 13万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:並かわずかに下。割り切ってはたらければ苦にならない。評価制度:仕組みは
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