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退職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2017年10月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:社内の体制として、同じ業務をしている社員にもグローバルエキスパート(以下GS)とエキスパート(以下EX)の2つの枠組みが存在している。
GSはいわゆる大卒エリート採用組で全国への支社へ転勤がある代わりに高い給料
EXは雑草組のため高卒も多く給料はGSに比べかなり大きく下がり同業他社同等程度。
この差は大きく、定年間近になれば手取りで1.5~2倍近い差となる。なお業務内容は全て同じ。

業界平均から見て低いということも無いので、エキスパート職の採用なら、給料の額面は同業他社のを見て同等程度と思い入社した方がいいだろう。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2017年10月14日
企業理念の浸透:年3回、JALグループ全社を対象としたフィロソフィ教育を実施。企
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】働き方改革のせいで、カラ残業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:残業などもみなし残業とかもなくしっかり働いた時間だけ支
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:働いた分に見合ってない。JALグールプ全体で最低賃金の会社社員に還元し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:基本給が低く外での仕事なので長く続かない社員が多い??
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】ある程度は専門資格や知識を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
成長・キャリア開発:自ら自発的に発して行動もする人は出世も早く評価されている??
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】働き方改革のせいで、出退勤の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年齢並みに給料は貰いたい所だが周りの企業と比べて全然少ないもう少し社員
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福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(3件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(2件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(3件)