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アサヒ飲料販売株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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女性
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回答者: 男性/ チーフルートセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般職

2.3
口コミ投稿日:2022年02月13日
女性の働きやすさ:女性にはルートは厳しいと
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回答者: 男性/ チームリーダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ルートセールス/ 主任

3.8
口コミ投稿日:2022年02月25日
組織体制・コミュニケーション:社員同士仲
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回答者: 男性/ ルートセールス/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2024年02月29日
女性の働きやすさ:女性は基本は厳しいです。紙カップなどの展開が少ないため。紙パッ
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回答者: 男性/ ルートセールス/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2024年02月29日
福利厚生:ある程度のものは揃ってますオフィス環境:場
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回答者: 男性/ ルートセールス/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2024年02月29日
勤務時間・休日休暇:完全週休二日制多様な働き方支援
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回答者: 男性/ ルート/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月24日
成長・キャリア開発:何か成長できるとか、そういう環境ではありません。働きがい:自
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回答者: 男性/ ルート/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月24日
事業の強み:特にありません。事業の弱み:特にありません。事業展望:自販機一本では
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回答者: 男性/ ルート/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月24日
企業カルチャー・社風:体育会系のノリです。組織体制・コミュニケーション:社員同士
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
仕事内容:ルート担当はその日によって回る得意先、自販機の台数が違うため仕事が早く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月28日
勤務時間・休日休暇:休日は自分のルートの代行を誰かに頼む為、引き継ぎ等で休日前の
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回答者: 男性/ ルート/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月24日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、毎日10時間前後です。多様な働き方支援:早帰りし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月05日
福利厚生:子供がいる家庭には、子供手当的な補助もあるが同じ仕事をしているのにそこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
働きがい:【仕事の厳しさ】この日やらなきゃいけないことがあるという状態での客先か
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回答者: 男性/ ルート/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:とにかく勤務時間が長いです。繁忙期は特に疲れが抜
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月28日
勤務時間・休日休暇:フレックス制度を導入しているとはいえ、早朝の出社が正義という
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
働きがい:【仕事のやりがい】得意先に感謝された時はもちろん、自分で自販機の商品ラ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月28日
仕事内容:主にトラックを運転して自動販売機の補充、商品入れ替え、冷温切り替えを行
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回答者: 男性/ ルート/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月24日
福利厚生:退職金はしっかり出ます。オフィス環境:基本倉庫なんで、綺麗な環境とまで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
勤務時間・休日休暇:朝早く出勤するのが正義という暗黙の了解があります。朝早いのが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月05日
企業文化・社風・組織体制:営業所内では、問題点のヒアリングなど聞いてもらえる機会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
女性の働きやすさ:ルート担当は力仕事が主であり、ほぼ100%が男性社員で構成され
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月28日
勤務時間・休日休暇:本社勤務、総務等の内勤以外は基本的にはフレックス制度を採用し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月05日
勤務時間・休日休暇:出勤日がシフト制なので、中々他の社員と交流するのは難しい側面
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
仕事内容:冷温切替等、やることが多すぎるといつまで経っても仕事が終わりません。基
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月28日
仕事内容:かなり体力的にハードな仕事です。完全週休二日制をとなっていますが、年末
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月28日
オフィス環境:仕事量が終わらないといつまで経っても帰れません。月に数回こういった
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月28日
多様な働き方支援:フレックス制度で自分のリズムで仕事できます。売上が上がると評価
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
オフィス環境:上司との距離が近いので、新人は困ったことや業務に関する事は相談しや
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回答者: 男性/ ルート/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月24日
女性の働きやすさ:女性にはあまりおすすめしません。力仕事が多いですし、男社会です
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月05日
教育・研修:【周囲からのサポート】各々の仕事量が多く、フォローする人間にも限界が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
勤務時間・休日休暇:完全週休二日制のシフト制なので、休みたい時は前もって伝えてお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月28日
勤務時間・休日休暇:有休消化を目的としたリフレッシュ休暇という5連休が年に一回取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月28日
女性の働きやすさ:女性は総務等内勤の仕事に就くことが多いと思います。男女比も9:
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月05日
仕事内容:【仕事の進め方】個人の裁量に任されている部分が大きい。しかし、もちろん
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月05日
教育・研修:【周囲からのサポート】チーム制を導入しているので、新人と先輩社員の距
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