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西日本高速道路ファシリティーズ株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
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その他
回答なし
中途入社

回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年04月18日
企業カルチャー・社風:風通しの良さは、良くも悪くもその場の人間関係次第。どの会社
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年04月18日
勤務時間・休日休暇:有給休暇は取りやすいプライベートと両立できるが、当番制度も存
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年04月18日
成長・キャリア開発:資格手当は厚く、給与にも反映される資格が存在する。受講料の補
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年08月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 20万円 5万円 70万円
年収 340万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 70万円
給与制度:賞与手当等は、毎年出ておりコロナの影響もなかった為、その点は、強みであ
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回答者: 男性/ 通信/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年08月04日
勤務時間・休日休暇:通常9:00〜17:30 昼休憩1時間配属場所のほとんどは人
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回答者: 男性/ 通信/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年08月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 33万円 13万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 13万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昇給は毎年上昇する額が決まっており特に評価が高いと額が少し増える。逆も
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回答者: 男性/ 通信職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年10月31日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本は9:00から17:30です。昼休憩は12:0
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月15日
事業の強み:NEXCOグループとして、崩れにくい経営基盤を構築している点事業の弱
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月15日
企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:在籍した部署では、風
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月15日
成長・キャリア開発:専門的な資格などの取得に対しては、積極的であり補助が出ます。
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年04月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 20万円 5万円 70万円
年収 340万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 70万円
給与制度:昇給は、年間2%程度賞与は5ヶ月分各種手当は、住宅手当がかなり大きい福
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年04月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:期待もなかったがギャップもない様な形。良くも悪く
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年04月18日
福利厚生:独身 家賃補助82%補助 ※条件あり通勤手当あり退職金ありオフィス環境
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回答者: 男性/ 通信/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年08月04日
組織体制・コミュニケーション:上司に対しては話しをする事自体はできるが、根本的な
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回答者: 男性/ 通信職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 --万円 --万円 --万円
年収 650万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:年に一回の定期昇給が50代まで続くことから、中長期的な就業を行うのであ
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年08月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前とのギャップは特にない。現場職では、場所に
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回答者: 男性/ 通信/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年08月04日
事業の強み:コロナ禍でも仕事は常に存在し、給与面での
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回答者: 男性/ インフラエンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月25日
成長・キャリア開発:資格手当は月々で出るので、それをモチベーションに資格取得に励
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回答者: 男性/ インフラエンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月25日
福利厚生:社宅手当有り。退職金などは長く働いた分だけという感じオフィス環境:西日
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:配属先によって、業務量が大きく変わる。また、適切
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月15日
勤務時間・休日休暇:09:00〜17:30 配属によって、当番制度がある為、休日
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 20万円 5万円 70万円
年収 340万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 70万円
給与制度:昇給1年に1回賞与年2回 4.5ヶ月各種資格支援等手当有り評価制度:年
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回答者: 男性/ インフラエンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 18万円 4万円 50万円
年収 320万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 50万円
給与制度:320万評価制度:良くも悪く
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月15日
女性の働きやすさ:女性自体少ない環境ではありますが、働きにくそうと言うイメージは
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回答者: 男性/ 保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月15日
福利厚生:家賃補助退職金通勤手当4万円
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月08日
多様な働き方支援:仕事のやりがいや、事業の安定性は抜群だと思いますが、唯一不満が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月08日
仕事内容:安定している反面。部署によっては仕事の内容が単調になりがちです。自分で
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月08日
勤務時間・休日休暇:有給の取得支援は充実しています。私は子供が小さいので学校行事
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月08日
会社の安定性:高速道路インフラを安全・安心を下支えするのが当社の事業であり、景気
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年04月04日
教育・研修:自分の得意分野は活かしつつ、多様化する仕業を覚えていくのは、大変かも
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:現場の事務所は転勤も多く、お役所体質の業務形態であるこ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年04月04日
福利厚生:私には小学校に通う子供がいるのですが、参観日や行事の時に、休みをとりや
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:旧道路公団の流れを組む会社のため上層部は公団のOBや出
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
多様な働き方支援:少ない人員で緊急呼び出しを対応するため、休日も仕事に縛られてい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
勤務時間・休日休暇:仕事量と作業人員がマッチしておらず基本的にサービス残業が多い
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