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株式会社ジェイ・エス・エスの働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他

回答者: 男性/ 保安検査員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2020年06月23日
勤務時間・休日休暇:ほぼほぼ休日はなく休日出勤しても手当もつかず最悪でした。ただ
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回答者: 男性/ 警備員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 羽田空港/ なし

3.8
口コミ投稿日:2023年12月19日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は朝から夜までまちまちです。体内時計が完全に壊れるリ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月22日
勤務時間・休日休暇:有給を取るのは早い者勝ちです。1日3人しか有給が取れないので
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月22日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はとても長いです。24時間勤務が月に4回~5回はあり
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回答者: 女性/ 空港保安検査員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 関西国際空港支店

3.5
口コミ投稿日:2020年06月22日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はほぼ二人分を一人で担う感じです。拘束時間1日14時
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
勤務時間・休日休暇:休憩は1時間や30分単位であるが、空港は広い為移動時間などで
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回答者: 女性/ 空港保安検査員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 成田保安検査部隊

1.6
口コミ投稿日:2020年06月14日
勤務時間・休日休暇:とにかく拘束時間が長い。1番長いシフトで6時~22時といった
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
多様な働き方支援:ハードな労働で休みも少なく、プライベートの時間は中々作れない。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
勤務時間・休日休暇:夜勤勤務が週のほとんどなので、体力的に辛く辞める人が多い。休
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
勤務時間・休日休暇:勤務時間、一ヶ月の残業時間が長すぎる。拘束時間は14-15時
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
勤務時間・休日休暇:子供の入学式、卒業式と言った行事で休みを取れるのでお子さんい
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
勤務時間・休日休暇:実質4勤1休で働いている。連休は貰えないのでゆっくり休む事が
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
多様な働き方支援:有休が空いていたら連続で取れるので連休できるところがいい。ちょ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月04日
勤務時間・休日休暇:支店にもよるが繁忙期や離職率が増えると休日出勤をさせられるこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
多様な働き方支援:ひと月に有給使用できる日数に制限を設けているため、なかなかリフ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
勤務時間・休日休暇:残業手当てをきちんとくれるところ。給料明細にも載っているしそ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月04日
多様な働き方支援:有休は比較的取りやすいと思う。40日までは繰り返しも出来るので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】2日連続の休みなど皆無です。期待などしませ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】有休取り消しや取得不可な日数が多く消費でき
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
勤務時間・休日休暇:休日出勤は100ありえる。人手不足は当たり前になってきている
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:とてつもなく長いです。泊まり勤務は25時間以上拘束され寝る間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
勤務時間・休日休暇:有休は制限があり、まともに取得できない。休出も多く、公休すら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】割増賃金となる前に残業の少ない人に振られる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】人員不足の割に業務外の契約を
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
多様な働き方支援:有休空いていなかったら取れない。毎日五人までと決まっており、6
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
勤務時間・休日休暇:1日平均で12時間以上拘束されます。冬になるにつれて人が足り
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
勤務時間・休日休暇:1回の泊まりで16時間労働ぴったりなので、2日分の労働をこな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
勤務時間・休日休暇:人手不足のせいもあるのか、有給休暇を使用するのに制限を設けて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月15日
勤務時間・休日休暇:残業は基本的にはない。深夜帯の飛行機の運行遅延等で勤務時間が
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年10月07日
多様な働き方支援:休みが最長1年先まで分かるので、プライベートの予定は立てやすい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月26日
勤務時間・休日休暇:24時間勤務の空港など夜勤手当などが付くので働けば働く程、給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月26日
勤務時間・休日休暇:世間が休みの時期が繁忙期なので、その時期は有休は取りづらいで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月26日
勤務時間・休日休暇:完全シフト制です。平日に休みが指定される事があるので出掛ける
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:基本、毎日始発乗って終電で帰宅の15~16時間拘束。(休憩時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月26日
勤務時間・休日休暇:ホントに拘束時間が長い。日が昇る前に出勤。日が沈んで退社は当
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