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回答なし

回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年10月10日
事業の強み:生協の配送として安定した業務内容ではないかと感じました。ただコロナ禍
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口コミ投稿日:2022年06月21日

回答者: 男性/ 運送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 45万円 0万円 100万円
年収 650万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:年に2回の人事効果制度。賞与は管理職経験者のみ。扶養手当は配偶者1万円
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口コミ投稿日:2023年08月25日

回答者: 男性/ 配達/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年08月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 26万円 0万円 0万円
年収 430万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給は、なかなか上がることはありませんでした。自分の担当するコースだけ
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年02月04日
福利厚生:基本的な配偶者補助や通勤手当などは一通り完備しており、利用しやすい。オ
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年02月06日
福利厚生:管理者以上は退職金が付きます。福利厚生に関しては、一般企業どさほど変わ
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口コミ投稿日:2023年03月01日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 練馬

1.3
口コミ投稿日:2023年03月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 27万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:基本給+固定残業+歩合制だったが、不景気もあり、歩合の仕組みが減給の方
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回答者: 男性/ 一般担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸/ 管理者

3.1
口コミ投稿日:2021年10月11日
事業の強み:同業他社より、人件費にお金をかけてくれています。事業の弱み:生協の配
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回答者: 男性/ 運送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月21日
勤務時間・休日休暇:完全土日休みなのでワークライフバランスも良好。残業も少なめな
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回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年10月10日
成長・キャリア開発:資格試験支援ありました。働きがい:やはり組合員さんと1日70
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回答者: 男性/ 宅配/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年08月08日
勤務時間・休日休暇:土日は会社自体の稼働がないので、出勤することはないです。有給
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回答者: 男性/ 運送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月21日
福利厚生:退職金は社内規定があり管理職経験者のみ。地方からの応募者に関しては期間
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口コミ投稿日:2022年07月28日

回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年07月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 30万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:10代、20代の担当には最初から割と良い額の給料が出るかもしれないが、
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口コミ投稿日:2023年10月26日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 23万円 0万円 20万円
年収 300万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:年間粗利の4分の1が年収になると聞いたことがある。最低保証はある。評価
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回答者: 男性/ 一般職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年10月19日
勤務時間・休日休暇:完全週休2日で有休は自由に取れない。会社指定の5日以上は取り
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回答者: 男性/ 管理監督者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部/ 所長

2.8
口コミ投稿日:2023年04月29日
事業の弱み:業務委託されている立場のため、自身の働きで売り上げアップや組織発展な
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回答者: 男性/ 担当配送員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月29日
女性の働きやすさ:配送員として働くのは厳しいと思う。2リットルの水プラス食品や雑
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年02月04日
企業カルチャー・社風:活気があり、ベテラン・新人問わず和気あいあいとしている。組
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年07月28日
福利厚生:特別変わったものはなく、家賃補助などもかなり条件つきで殆どないオフィス
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月17日
成長・キャリア開発:上昇志向のある人は、どんどん仕事を上司からもらいやったほうが
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2020年09月02日
企業カルチャー・社風:特にありません。また現状に十分満足しているため、特にこれと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月07日
勤務時間・休日休暇:全体での会議等がある際は全員が配達から戻ってからでないと始ま
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回答者: 男性/ 配送員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年02月03日
女性の働きやすさ:自分が働いていた営業者には一人いたがやめてしまった。荷物がとて
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口コミ投稿日:2022年03月14日

回答者: 男性/ 配送員/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年03月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 20万円 0万円 0万円
年収 240万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:固定給(みなし残業60時間込)の給与形態でした。因みに賞与はありません
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月10日
勤務時間・休日休暇:土日休みは確実に取れる。非常に良い。有給休暇は事業所の所長・
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口コミ投稿日:2020年01月10日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:昇給がなかなか出来ない状況ですので、年収は上がりにくいです。仮にリーダ
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口コミ投稿日:2020年04月07日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:福利厚生充実と言う割に有給休暇が取得しづらい状況。昇給もありますが、勤
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月10日
仕事内容:毎年ほとんどこの時期にこれを売るというベースは決まっていて、キャンペー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
雇用の安定性:働く時間、労働力がどれも給料面に合わず、また有給もとれなかったり、
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口コミ投稿日:2020年01月10日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本的に一般担当はボーナスがありません。ボーナスを貰えるようになるには
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月10日
仕事内容:生活協同組合パルシステム東京の委託会社なのでパルシステムのドライバーと
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回答者: 男性/ 配送員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年02月03日
成長・キャリア開発:研修期間は1ヶ月ほど、先輩のトラックの横になって行います。本
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月10日
企業文化・社風・組織体制:上司は上司同士で交流してばっかりなイメージです。上司に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月10日
企業文化・社風・組織体制:入ったばかりで力の足りない社員のノルマも先輩達が協力し
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回答者: 男性/ 運送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 草加事業部/ 一般担当

3.9
口コミ投稿日:2020年11月30日
成長・キャリア開発:人とのコミュニケーション能力と安全運転に対する意識は付くと思
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回答者: 男性/ 運送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 草加事業部/ 一般担当

3.9
口コミ投稿日:2020年11月30日
企業カルチャー・社風:安全運転に関しての熱量がすごいです。組織体制・コミュニケー
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