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口コミ投稿日：2021年11月29日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2021年11月29日
企業カルチャー・社風:
カルチャー、社風は特に特徴なし

組織体制・コミュニケーション:
組織体制や社員同士のコミュニケーションには特に特徴なし

ダイバーシティ・多様性:
性別、人種、国籍、宗教、ワークスタイル、障害の有無など、多様さを活かし、企業の競争力に繋がる取り組み等なし

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口コミ投稿日：2023年01月12日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2023年01月12日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
400万円 25万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給（総額） 25万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 0万円
賞与:求人には賞与ありと記載されているが実際には小遣い程度しか支給されないインセ
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口コミ投稿日：2023年01月12日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2023年01月12日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
400万円 25万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給（総額） 25万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 0万円
評価・昇給制度:昇給はそもそも存在しない研修期間中は日給8,000円正社員になる
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口コミ投稿日：2021年11月29日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2021年11月29日
成長・キャリア開発:会社の支援制度は運転免許取得支援制度キャリア開発や成長は運転
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口コミ投稿日：2021年11月29日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2021年11月29日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は12時間越えバラバラ休日出勤手当なし休日休暇はバラ
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口コミ投稿日：2015年08月01日

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日：2015年08月01日
成長性・将来性：花（切花、鉢物）の運送がメインの業務です。九州は暖かい気候ですの
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口コミ投稿日：2021年11月29日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2021年11月29日
福利厚生:退職金オフィス環境:オフィス環境には特に特徴なし執務スペース、会議室、
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口コミ投稿日：2017年03月13日

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2017年03月13日
勤務時間・休日休暇：年間休日が90日以下と少なく、また有休消化もできる雰囲気では
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口コミ投稿日：2017年03月13日

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2017年03月13日
成長・キャリア開発：経験を重ねるうちに花や物流、土地に関する知識が増える。花に関
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口コミ投稿日：2021年11月29日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2021年11月29日
女性の働きやすさ:この会社は女性にとってだけでなく男性にとっても非常に働きずらい
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三和陸運株式会社のカテゴリ別口コミ（10件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(2件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(2件)

三和陸運株式会社の回答者別口コミ（4人）

  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.6 最新の回答：2023年01月12日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.0 最新の回答：2021年11月29日
  • 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
2.5 最新の回答：2015年08月01日
  • 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） 正社員/ 退職済み/ 女性
2016年時点の情報
2.8 最新の回答：2017年03月13日
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