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福井トナミ運輸株式会社のすべての口コミ

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女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ サービスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年11月18日
勤務時間・休日休暇:
土(隔週)、日、祝日休みで、予定が立てやすい。休憩等も自分のタイミングで取る事ができます。

多様な働き方支援:
副業されている従業員がみられます。私の場合、土、日は休息にあてないと体が持たないと感じました。この状況で定年まで働くことは困難と思います。高齢ドライバーは事務の業務にシフトされている方もみられました。

回答者: 男性/ サービスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年11月18日
事業の強み:ガソリン価格高騰により純利益が下降。事業の弱み:残業時間が多い。事業
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回答者: 男性/ 係長/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係長

2.4
口コミ投稿日:2021年06月07日
事業の強み:準大手のグループ会社なので、飛躍的には、業績が伸びる事は無く、業績が
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年11月18日
成長・キャリア開発:新人研修の徹底、資格取得補助金は大変助かりました。働きがい:
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回答者: 男性/ 係長/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係長

2.4
口コミ投稿日:2021年06月07日
成長・キャリア開発:業務に対して、更なる意欲向上に取り組んでもらいたい。働きがい
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:とにかく勤務時間が長いです。体力勝負なので、拘束時間など気にしない人じ
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年11月18日
企業カルチャー・社風:研修、資格取得の補助○組織体制・コミュニケーション:社内の
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回答者: 男性/ 係長/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係長

2.4
口コミ投稿日:2021年06月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 35万円 3万円 50万円
年収 450万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 50万円
給与制度:特に推奨は、できない。他の運送会社と遜色はない。評価制度:所属長の気持
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
オフィス環境:事務所が、買収したままの状態で、ずっと来ている。床の汚れ、壁紙の剥
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
仕事内容:ドライバーに任せっきりで、事務部門は、インプット作業しかしていないよう
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
オフィス環境:運送会社であるが、夜間の照明が、周囲に無い為、非常に危険である。会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
勤務時間・休日休暇:トナミグループ全体、運輸業界全体として、拘束時間が非常に長い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
勤務時間・休日休暇:トナミグループ全体に、長時間勤務が慣例化している。フレックス
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年11月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:業態内容からの給与の低さに
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月14日
勤務時間・休日休暇:基本的に11時間から13時間程度の拘束になる。事務関連は、更
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
福利厚生:公共交通での通勤は、全額支給されるが、ドライバーの場合は、会社規定の直
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月17日
オフィス環境:事務所内が、営業所にも、関わらず、整理整頓が、されてない。トラック
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月14日
仕事内容:ある部分、トナミグループのため、仕事が、無くなるという事には、ならない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
勤務時間・休日休暇:最低1週間前には休日予定を書き込まないと、不意に誰かの代わり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:確実に配当されるが、他企業と比較すると、雀の涙であり、無いよりはマシ程
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
新規事業への取り組み:新規顧客へのアプローチが、見えない。現実に甘んじて、パイオ
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回答者: 男性/ 係長/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係長

2.4
口コミ投稿日:2021年06月07日
女性の働きやすさ:バラ積み作業が、有るので推奨は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
新規事業への取り組み:新規顧客が、月間で殆ど見当たらない。現状維持に終始している
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月14日
仕事内容:昭和の運送屋に該当する。区域が大半であるが、路線も少しだけしている。ほ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月14日
成長・キャリア開発:あまり、干渉されずに、仕事が出来る。但し、指導という部分では
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月14日
仕事内容:営業所は、限られていてほぼ、交わる事は、少ない。二年に一回の懇親を兼ね
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:今季、過去最大の利益が、グループ全体で上がったようだが、社員に還元され
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月17日
女性の働きやすさ:どこもそうだが、勤続年数が長い先輩社員が、幅を利かせ、溶け込む
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月17日
オフィス環境:周囲との対立関係が無く、よく言えば、干渉されなく、自由な雰囲気があ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
仕事内容:特定の会社の下請けとなっており、新規顧客との開拓がなされていない。イコ
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