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新卒入社

回答者: 男性/ 無し/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 無し

1.7
口コミ投稿日:2023年10月16日
勤務時間・休日休暇:
月6日 休み
年末年始 ゴールデンウィークなどは関係ありません。
あくまでもシフト制。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月14日
事業での社会貢献:物流というインフラへの貢献のみお金があって人材も育成できている
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
働きがい:店舗配送の場合売り場担当者と雑談できるようになったり配送のスピードが上
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
働きがい:個人戦であり人に、よって仕事量に差が出る。残業などによって給与は増えた
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口コミ投稿日:2019年06月07日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与はよくない。荷主からの運賃があがらなければ当然ドライバーの給与は低
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
オフィス環境:面接から入社まで本社は関わらず営業所のみで判断されるので人手不足の
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【長く働いていける環境か】長くは働けない。 拘束時間に比して賃金が安
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
会社の安定性:運賃交渉などが下手。社員の教育がなってないので運賃交渉の際も勝負で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
仕事内容:大手製パン会社との長年の取引。工場間輸送。店舗配送。ドライバーとしての
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
会社の安定性:自社ビルをもつ運送会社。大手製パンからの取引はそう簡単には切れるも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
女性の働きやすさ:パンがメインなので女性でも働ける環境ではある。女性ドライバーが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
オフィス環境:営業所の所長次第でいい会社か悪い会社か決まってしまう。福利厚生を含
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
女性の働きやすさ:荷主の間借りが多いため貴重品や着替えなど最低限のギリギリのもの
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【成長を実感できるか】残念ながら自動運転の技術が国から認可さ
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