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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年09月29日
福利厚生:
退職金、財形貯蓄はあります。
一応、労働組合もありますがあまり機能してません。

オフィス環境:
最近、本社・支店建て直したのでキレイです。
営業所は移転したのでキレイです。
立地も悪くないと思います。
会議室等も完備してます。

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年09月29日
事業の強み:JRコンテナと第3セクターというだけ事業の弱み:現状に満足していると
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年09月29日
勤務時間・休日休暇:休みは取りやすいと思います。多様な働き方支援:上層部だけリモ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2019年10月28日
オフィス環境:近年、プレハブのような社屋から3階建ての新しい社屋に建て替えられ、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2019年10月06日
会社の安定性:第三セクターの水島臨海鉄道株式会社の100パーセント子会社というだ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月08日
女性の活躍・女性管理職:さほど仕事ができなくても長年いるだけで性別関係なく役職が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月08日
新規事業への取り組み:運転手の数と、車両の台数、仕事の量のバランスが悪く、仕事量
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月08日
成長・キャリア開発:資格をとればとるほど仕事量は増えるが、収入にはつながらない。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月08日
企業文化・社風・組織体制:長くいれば心臓に自然と毛が生える、自分のことだけ考えれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月08日
仕事内容:勤務年数によりかなり仕事の質が変わってくる傾向がある。最近は新入社員の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月08日
雇用の安定性:これといった、教育はないので世渡り上手で、がまん強ければ長く続けら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月08日
会社の安定性:第三セクターのお膝元であり、仕事量も安定?しており、特に責任感をも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月08日
教育・研修:為になる研修、教育の類いはない。安全会議も毎月あるが対外的な単なるパ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月08日
勤務時間・休日休暇:有給も比較的思うように取得でき、残業も5分単位で計算される。
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年09月29日
女性の働きやすさ:働きやすいと思
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