入社時の期待と入社後のギャップ:入社前の説明と違う部分があり、最初は違和感を覚えた。基本給や...
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同じ業界の企業の口コミ
3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ タクシー事業部/ 一般
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:勤務形態は入社前に聞いていた通りだが、実際にやってみると合う...
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2.7
大阪府大阪市此花区北港１丁目３－２３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:JRグループということで業界トップの給料と働きやすさに期待し...
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2.7
千葉県市川市塩浜２丁目１７－４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:勤務時間が長い勤務時間と勤務時間の間が法定時間ギリギリかつ、...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ コールセンター/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:応募と配属先が異なった。勤務時間も募集要項と違っていた。...
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3.0
東京都大田区平和島５丁目４－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 整備/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:全国的にも有名な観光バス会社でテレビのニュースや番組でも見か...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋４丁目１０－７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし
入社時の期待と入社後のギャップ:タクシーの仕事はコロナウイルスでとても収入ダウン 売り上げに...
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2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:免許をタダで取れたのは良かったです。それ以外は何もギャップは...
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3.0
千葉県市川市八幡３丁目３－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:予想どうり 前も大手の他社で働いた事があるが そこよりは良い...
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小松バス株式会社のカテゴリ別口コミ（8件）
小松バス株式会社の回答者別口コミ（1人）
- 運行サービス部 / 運転手 / 路線バス運転手 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.3
最新の回答：2021年06月02日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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小松バス株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 男性/ 路線バス運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行サービス部/ 運転手
手取り額20万円はあると聞いていたが、月3日休日出勤しても16〜7万円。生活するのが精一杯。