企業カルチャー・社風:採用を大量にし過ぎて採用側と事務方が追い付いていない。たくさ...
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同じ業界の企業の口コミ
3.7
東京都中央区銀座８丁目１８－１５大川ビル ３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋４丁目１０－７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
企業カルチャー・社風:研修の長さに驚きました。約1.5か月～2か月程度、しっかりと...
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3.0
千葉県市川市八幡３丁目３－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:あまり上下関係は気にならず、休みになれば飲みに行ったら旅行に...
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:年間に嘱託社員がどんどん辞めていくのですぐに先輩になれます。...
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2.9
東京都中央区八重洲２丁目１０－３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 管理部/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:従業員を大事にする会社だとは思うが、サーベラスによって変えら...
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2.6
東京都中野区東中野５丁目２３－１４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:中途採用などが多い為、色々な職種を経験した人が多い。色々な事...
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3.3
東京都足立区竹の塚２丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル ５Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 修理部門/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:工場のような感じで、本社の方向性などは、分からない状況があり...
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3.0
東京都文京区後楽１丁目１－８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】イベント事の時サミットや大使館関連、...
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3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:運行管理者と乗務員は交流がほとんど無いため信頼関係も皆無です...
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2.6
宮城県仙台市泉区泉ケ丘３丁目１３－２０
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運転士/ 運転士
企業カルチャー・社風:昔ながら 経営陣が若返らないとだめではないかな組織体制・コミ...
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鹿児島第一交通株式会社のカテゴリ別口コミ（10件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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鹿児島第一交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務/ 課長
先輩から後輩へ指導が行き届いています
ある程度歴史もあるので、マニュアル的なものもあります
組織体制・コミュニケーション:
アットホームとまでは行きませんが、皆明るくいいチームだと思います
ダイバーシティ・多様性:
特に女性の少ない業界なので、女性応援企業を押し出してやっています
海外からの社員もグループ内には点在しております