回答者別の社員口コミ（甲信越福山通運株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 中途入社 |
| 職種・部署・役職 | 大型ドライバー/運行課/なし | 在籍期間 | 在籍3年未満 |
| 在籍状況 | 退社済み（2023年時点） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | 大型ドライバー/運行課/なし |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍3年未満 |
| 在籍状況 | 退社済み（2023年時点） |
| 入社 | 中途入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
1.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
60時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 18万円 | 10万円 | 20万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 20万円 |
甲信越福山通運株式会社の回答者別口コミ （21人）
- ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.4
最新の回答：2021年09月04日
- 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年02月19日
- なし / なし / ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年11月17日
- 副班長 / セールスドライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答：2023年11月14日
- 集配ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答：2023年12月29日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2009年時点の情報
最新の回答：2018年10月17日
- ドライバー 契約社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答：2021年06月25日
- ドライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年05月04日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答：2018年03月30日
- 集配者 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答：2021年09月18日
会社の評判・口コミ ライトハウス
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甲信越福山通運株式会社の評判・口コミ
40代 / 男性 / 大型ドライバー / 退社済み（2023年時点）(正社員)の回答者口コミ
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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