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甲信越福山通運株式会社のすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年07月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 5万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 50万円
給与制度:
月収の内訳は基本給と歩合給と各種手当が3分の1ずつといったところです。賞与は年間で2ヶ月分程度です。昇給は微々たるものですが、若年層はやや昇給幅が大きいらしいです。

評価制度:
基本的に実力主義の評価点制度ですが、仕事量は担当する配達コースに大きく左右されるので、どれだけやる気や能力があっても荷物の少ないコースの担当なら評価されません。逆にやる気も能力もない人でも荷物が多いコースを担当すれば評価されます。

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年12月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 30万円 0万円 120万円
年収 480万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 120万円
給与制度:昇給(4月 定期昇給、ベースアップ)賞与(7月、12月)ドライバーは無
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回答者: 男性/ 集配業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月11日
企業カルチャー・社風:とにかく荷物をさばけという感じです。謎の社販があり、季節に
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年12月04日
勤務時間・休日休暇:職種によって出勤時間が異なる。ドライバーは大体7:30出勤で
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回答者: 男性/ 集配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 0万円 0万円 16万円
年収 320万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 16万円
給与制度:賞与はとにかく低いです評価制度:年功序列や社歴が蔓延っている。そもそも
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回答者: 男性/ 集配者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年09月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:みんながみんな、給料面や時間、手当てのことなど言
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回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

2.8
口コミ投稿日:2022年11月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 30万円 0万円 30万円
年収 390万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
評価・昇給制度:昇給は1年に1回あります!評価は関係なく上がります!なので年功序
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年07月02日
勤務時間・休日休暇:私の場合、7時30分出勤で定時は16時30分だったように思い
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回答者: 男性/ 集配業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月11日
勤務時間・休日休暇:拘束時間はとても長く、12時間は当たり前です。1日に休憩一時
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月17日
事業の強み:自分のペースでできるとこはいいとこ事業の弱み:拘束時間が特に長いもっ
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回答者: 男性/ 集配者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年09月18日
勤務時間・休日休暇:休日は日曜は完全に休みで、月間9日が保証され、それ以上は休日
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回答者: 男性/ 集配業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月11日
成長・キャリア開発:配達業界は大変だなって痛感しました。集荷に訪れる業者さんには
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行課/ なし

1.9
口コミ投稿日:2023年09月14日
成長・キャリア開発:福利厚生は良いとは一般的に言われてはいるが在職中に感じた事は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年09月04日
事業の強み:全国に路線を持ってるので、基本自社便で対応出来る。事業の弱み:集配ド
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2021年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給料は配達手当、集荷手当等によって形成される。配達手当より集荷手当の方
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2021年06月25日
勤務時間・休日休暇:休みは日曜固定、あとは月9か10日休みがあるのでそこから日曜
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年01月31日
事業の強み:全国に支店があるのでどんな荷物でも基本的に集荷配達することができる。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月12日
勤務時間・休日休暇:基本週休2日で間違い無いです。土日休みが殆どですが会社を空に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月15日
勤務時間・休日休暇:変形労働時間制を敷いている為、月によってことなりますが1~9
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月11日
オフィス環境:マイペースで仕事ができる。上司に恵まれれば働く時間帯もかなり融通が
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2020年09月03日
福利厚生:財形は持ち逃げされるし、組合会費もパクられる。オフィス環境:仮眠室だっ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月04日
企業カルチャー・社風:少し前の上下関係が強い時代は終わり、横のつながりが強い。た
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月11日
福利厚生:給料が安い分ここに、力が入っていると思います。年一度ちゃんとした健康診
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2020年09月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 23万円 3万円 20万円
年収 300万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 20万円
給与制度:1人乗りで配達しないと全くお金にならない。コースによって物量の差が激し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 40万円 0万円 25万円
年収 500万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 25万円
給与制度:給与は、基本給と歩合と残業で成り立っている。歩合は、エリアによって大き
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月04日
成長・キャリア開発:大型免許を取得できる支援制度がある。肉体労働であり、サービス
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2017年12月10日
勤務時間・休日休暇:残業に関しては、残業をしないと給与が少ないです。当たりの悪い
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月04日
勤務時間・休日休暇:拘束時間は長いが、残業代はしっかりとつく。シフト制で、月9日
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2020年09月03日
勤務時間・休日休暇:無駄に休みが多い。月に9回も10回も休みはいらない。かと思え
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2018年03月30日
勤務時間・休日休暇:私は、7時出勤19時過ぎ終わり、長いです、残業調整もあり、残
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2017年12月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:担当エリアによって格差がかなりあります。 移動距離で時間がかかり、歩合制
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年12月04日
成長・キャリア開発:資格取得手当があり、規定の資格を取得すると毎月資格手当がある
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行課/ なし

1.9
口コミ投稿日:2023年09月14日
事業の強み:全国に支店があることやネームバリューがある事。事業展望:2024年問
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年09月04日
福利厚生:退職金はかなり低い。30年勤めて、300万位らしい。オフィス環境:建物
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2019年06月21日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】長い物にまかれる。臭い物に蓋をす
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