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その他
回答なし
新卒入社

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年02月25日
事業の弱み:
色々な請負業務を取りすぎて
人を異動させているが、人手が全く
足りていない。残業が多くなっている
のに、上は、人が来ないと呑気に
話している。
管理部に能力がないのだと思う。

事業展望:
有能な社員が離れていく前に
手を打たないと、どんどん悪化していくだろう。
社員がいるから、会社はなりたつので
一人一人が何をしているのか
きちんと見る努力をする必要がある。
目の前の業務をこなすのは平社員の
仕事であり、先先を見て運営するのが
経営陣の業務であるが、
暗雲が立ち込めている雰囲気

回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

1.0
口コミ投稿日:2024年03月14日
福利厚生:昼食を食べるスペースがあるが、7〜8人しか座れないので殆どの人が車で食
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部

3.2
口コミ投稿日:2022年02月23日
事業の強み:大手企業の仕事をしているため、よっぽどの事が無い限りは仕事が無くなる
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口コミ投稿日:2022年02月25日

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年02月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 15万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 15万円
給与制度:ボーナスはパートの寸志程度です。評価制度:評価制度用紙に記入されられる
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部

3.2
口コミ投稿日:2022年02月23日
成長・キャリア開発:資格支援制度がありますので、例えば普通免許所有で入社し、中型
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回答者: 男性/ 運送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年07月28日
福利厚生:福利厚生は無し。資格手当も無し。寮費も前払いで何故か入社すぐの入寮者も
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年02月25日
成長・キャリア開発:教育制度がない。研修もない。現場を丸投げで問題があったときの
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年02月25日
福利厚生:ほぼ、福利厚生はないと思う。あまり、高学歴もいないので気にしている社員
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回答者: 男性/ 運送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年07月28日
事業の強み:コロナ禍で仕事が止まるなどダメージは大きく、さらに不必要な場所に不必
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口コミ投稿日:2022年07月28日

回答者: 男性/ 運送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年07月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 24万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:昇給は無し。昇進しても微々たる増額。評価制度:評価制度を取り入れている
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回答者: 男性/ 運送/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸

2.2
口コミ投稿日:2022年10月26日
勤務時間・休日休暇:休暇は取りやすい。残業が多い多様な働き方支援:副業は禁止だと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部

3.2
口コミ投稿日:2022年02月23日
勤務時間・休日休暇:荷主による運行のため、勤務時間はバラバラ。ただし、週休1日は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部

3.2
口コミ投稿日:2022年02月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:全ての会社に言えることだと思いますが、求人票に記
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部

3.2
口コミ投稿日:2022年02月23日
福利厚生:財形貯蓄制度あり、寮あり(有料)三年以上の勤務者の場
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