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回答なし
新卒入社

回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月12日
企業カルチャー・社風:
すべてが社長の一言で決まり、役職、管理職は名前だけ。実力も管理スキルも一切ない。

組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーション能力は高い。それゆえ噂話も多く、誰を信じてよいやらわからない。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年01月22日
福利厚生:福利厚生はしっかりしてると思います。住宅補助や寮わかりません。退職金も
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年01月22日
勤務時間・休日休暇:勤務時間が仕事内容によって大きく異なります。大手会社の配送の
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年09月25日
勤務時間・休日休暇:自動車部品は基本的には週休2日制。祝祭日は出勤。大型連休は長
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年08月31日
雇用の安定性:新入社員(中途採用者)がチラホラいる。 ちょこちょこ入って来ているが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年08月31日
勤務時間・休日休暇:自動車部品を運んでいる運転手は基本週休二日制。 ほとんどの運転
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年09月25日
成長・キャリア開発:ない。働きがい:働きがいは感じない。ただ黙々とやるべき事をこ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年01月22日
成長・キャリア開発:研修もしっかり行ってました。働きがい:大事な荷物を無事に送り
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年09月25日
女性の働きやすさ:実際に女性ドライバーは何名かいる。手作業がない内容は女性でも出
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年01月22日
女性の働きやすさ:女性の事務員さんも多くて、みなさん明るくて元気なイメージでした
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年09月27日
成長・キャリア開発:業務に関する資格を取得する際は会社から補助を受けることができ
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年09月27日
企業カルチャー・社風:親族経営の中小企業です。いわゆる昔ながらの古い社風といった
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回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月12日
事業の強み:精力的に事業開発、展開をしており、思い切った事業拡大に踏み切るところ
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