川本カーゴの会社の口コミ一覧

3.4

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株式会社川本カーゴの口コミ一覧ページです。株式会社川本カーゴで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを52件掲載中。ライトハウスは、株式会社川本カーゴへの転職・就職活動をサポートします！

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雇用形態：

正社員

契約社員

派遣社員

アルバイト・パート

業務委託

その他

すべて

性別：

男性

女性

回答なし

すべて

入社経路：

新卒入社

中途入社

すべて

現職 / 退職：

現職

退職

すべて

職種：

運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）

すべて

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

仕事内容：仕事がパターン化されているので飽き性の人には不向きかも？トラブルを起こすと文章での報告を求められるので上手く書けないと注意されます直接の荷物率が高いせいか積地や卸し地の客から直接事務所にクレームを言われて注意されるとともあるから気を付けないと手積み仕事や件数仕事にされる

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

働きがい：給料以外の制度がとにかく凄い毎年やっている安全講習会の表彰者や長年勤務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

仕事内容：殆どが決まった荷主なので慣れると楽ちんです地場は完全自前の直荷主長距離

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

オフィス環境：新事務所新営業はとても綺麗トラックも新しい物が多いハッキリしたルー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

働きがい：トラブルや事故を起こした乗務員に周囲にわかるペナルティを与えないので真

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

企業理念の浸透：実力主義分かりやすい目標と評価制度事務所の人との距離感の近さ明る

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

社内制度：例えばハワイやディズニーランドに家族みんなで行かせてもらえた社員もいた

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

働きがい：オープンな会社何をしたら評価されて罰則かが明確になっているから余程の事

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口コミ投稿日：2018年11月22日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】殆どのトラックが新しかったのと荷物が直接の荷

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

仕事内容：僕の知る限り地場も長距離もほぼ全て直荷物です超距離の帰りは他の運送会社

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

企業文化・社風・組織体制：業界を渡り歩いてる様な人には比較的ルールが厳しいと思わ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

企業文化・社風・組織体制：様々な認定や資格を取っているようで仕事の手順など殆ど文

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

社内制度：毎年一度行われる社員表彰制度が本当に凄いです電化製品やブランド鞄や商品

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

オフィス環境：旧車庫は無舗装配車マンが淡々と業務をするせいか時々コミュニケーショ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：文章で完全に評価制度も明確化されていてそれを元に指導されるこの表彰者が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

新規事業への取り組み：倉庫を次々と、建てた事により自社倉庫からの積み出しが増えた

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口コミ投稿日：2019年05月08日

企業文化・社風・組織体制：レクレーションや講習褒賞制度がかなり凄いので自然と他の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

仕事内容：直接の荷主さんが大半のせいか繁忙期は傭車の面倒をみないといけない時もあ

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口コミ投稿日：2019年05月08日

オフィス環境：トラックが全て新しく事務所が特にオシャレで綺麗スペアのトラックも五

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

成長性・将来性：事務所トラックも全て新しいし倉庫を始めてからまた二つ目も建てたの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

入社理由・入社後の印象：2トン4トン大型地場超距離専属と色んな仕事があるので横の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

女性の働きやすさ：女性社員はいてませんから分かりません事務所もドライバーも全て男

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

社内制度：当たり前のことも文章化されて評価されるので全くコミュニケーションが役に

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口コミ投稿日：2019年05月08日

勤務時間・休日休暇：休暇日や赤日に配達に行くと通常手当に五千円とか一万円とか貰え

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

勤務時間・休日休暇：ほぼ完全週休二日で用事も無いのに出社させられて場内清掃や他の

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口コミ投稿日：2019年05月08日

雇用の安定性：1年以上勤務するとやめる人は殆ど居ないきっと荷物が直荷物さんなので

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口コミ投稿日：2019年05月08日

教育・研修：会社かを色んな資格や表彰をされているので都度講習会やミーティングで報

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

教育・研修：年に一度の全社員参加の安全講習会や定例ミーティングや中には荷主さんと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

福利厚生：退職金制度がない保養所として会員制のリゾート施設があるみたいだけど利用

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

働きがい：日々の業務は文章化されていて運行もほぼ月の初めに予定されているのでマン

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

会社の安定性：新米と古株に目に見える差があまり無いように思えるまぁ完全実力主義な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

新規事業への取り組み：時間のかかる荷物や荷主さんとわざわざを取引辞めなくても良い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

成長性・将来性：完全に決定するまで発表されないのでドライバーとしても知りたい所で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

勤務時間・休日休暇：ごく普通だと思うけど最近は休憩してください！とか働く時間以上

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：トラブルを起こすと文章での報告が義務付けられているから文章が苦手な人は

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	株式会社川本カーゴ
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://kawamoto-cargo.jp/company
所在地	奈良県橿原市

設立年	1996年
資本金	10百万円
代表者	川本起弘
決算月	5月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4889件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14249件) 平均年収（正社員） 509 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:休みが思った以上に多い、シフトの融通は効くし休みたい日は事前... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6148件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 朝倉 / 正社員成長・キャリア開発:資格はいらない強いて言えば中型大型免許あればかなりいい働きが... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1802件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：男性 / グランドハンドリング / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / ランプサービス部 / 一般職女性の働きやすさ:女性がかなり多い会社の為、女性の為の制度がかなり多いように感... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1605件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施工管理 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / コイル処理グループ / リーダー勤務時間・休日休暇:3交代勤務の現場操業系は運次第としか言えない。休みを取りやす... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員働きがい:毎日同じことの繰り返しなので、成長できた気はしなかった。... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:大手のため安定感がある。業界全体が荷主の下請け的な側面もある... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 倉庫業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 生産管理 / 一般成長・キャリア開発:計画的に資格は修得させてくれます。特に重機やせいち、大型特殊... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 発送保安 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:24時間年中無休で動いているためシフト制です。土日も出社しな... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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