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女性
回答なし
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女性
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年01月21日
勤務時間・休日休暇:
仕事に追われて残業をして帰れない人もいればすぐに帰れる人もいるため仕事の忙しさにばらつきがあり不公平ではあります。
休みもメーカーさんのカレンダー通りなので休めない日も多いです。
また人によって仕事に出たり休めたりするところがあるので少し不公平ではあるが残業代や休日出勤はちゃんとお金がもらえるのでマイナスばかりでは無いと思う

多様な働き方支援:
副業についてはしている人は少ないが仕事のない日
土曜か日曜日にしてもいいということになっているが週一で雇ってくれるところがあまりないと思うので稼げるかと言われたら微妙だと思う

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年03月29日
勤務時間・休日休暇:仕事がキャンセルになって休んでくれと会社都合の休みを病欠扱い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年07月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:積込ヤードが電車のように時間が決められているので、分単位で仕事をしなく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年07月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:コースにより労働時間が違いますし自分で選べないので、運もあるかもしれま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2018年08月08日
オフィス環境:自動車の部品を扱う会社は、雨対策で屋根があるところでリフト作業をす
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年01月21日
女性の働きやすさ:女性の方は、、、働きにくくは無いと思います。男性が多い職場なの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:入社一年目、前年度年収550万ボーナス約1.7ヶ月×2夜勤手当、時間外
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
オフィス環境:精密機械を輸送しているのに、トラックヤードに屋根が無く雨で濡れる?
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:【1日の平均勤務時間】基本的に12時間ですが、休憩時間がある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年07月08日
働きがい:自動車にはいろんな素材が使われており1台に約2万個の部品で構成されてい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年03月29日
女性の働きやすさ:女性のドライバーは何人かいるが多くはなく、むしろ少ない。そもそ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年07月02日
企業文化・社風・組織体制:社風が基本的に体育会系なので、NOと言うと上から好まれ
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年01月21日
福利厚生:福利厚生は割としっかりしています、、、、社員寮もあり格安です。オフィス
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年01月04日
雇用の安定性:マツダ本社工場へ納品しておりますので、仕事はかなり安定しています。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:忙しくても、暇でも、仕事を覚えてる人も教えてる人も給料は同じでいい意味
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年01月04日
雇用の安定性:フォークリフトがバリバリに乗れないと仕事が出来ません。他社で乗って
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年10月15日
勤務時間・休日休暇:平日休みが全くとれません❗代わりに仕事してくれる人も居ない為
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】即戦力を評価して頂ける。今までの経験も含め認
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年07月09日
勤務時間・休日休暇:仕事は人によってスピードに差が出てくるので、当然早い人で仕事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年07月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:自動車部品輸送で部品単価が高いので、輸送費も高く貨物運送とは思えないく
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年02月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:会社の規模に安心は出来ない。結局は営業所単位でや
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年09月30日
教育・研修:フォークリフトが初めての人は、倉庫でフォークリフトの練習が出来ます❗
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年10月15日
オフィス環境:キレイな環境ではありません❗リフトが走る構内もボコボコでとてもリフ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年07月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:コースにより残業時間が違うので、おいしいコースもあれば損するコースもあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
仕事内容:【個人の裁量】いろいろな納入体系がある中できちんとダイヤが決められた便
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月21日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】仕事をする上での効率性又は運行ダイヤや利益を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
企業文化・社風・組織体制:1つのコースに2人必要になるため、真面目な人と一緒にペ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年10月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:評価制度は事故さえしなければ、給料から引かれることはないし注意を受ける
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年01月21日
事業の強み:多くの県に営業所を持っているので仕事がなくなる事はまずないとは思う。
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 班長

2.9
口コミ投稿日:2023年02月17日
組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲は良いと思う。上司も基本的には優しい人
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年02月10日
事業の強み:自動車部品に特化しているところ。事業の弱み:自動車部品に特化している
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年10月15日
勤務時間・休日休暇:基本的に盆、正月、ゴールデンウィークは休みです❗1週間以上は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2017年10月03日
オフィス環境:構内のトラックヤードのわだちがヒドイので、フォークリフトがたまに跳
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 班長

2.9
口コミ投稿日:2023年02月17日
勤務時間・休日休暇:有給は申請すれば取れる。多様な働き方支
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】物量の変化が激しく忙しい時期、落ち着いた時期
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