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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 配送手配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 21万円 2万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 60万円
給与制度:
賞与は年3回あります。
しかし元々の給与形態が低いので、あまり高収入にはなりません。
昇給は数千円です。
頑張った分少し反映されます。

評価制度:
年功序列式ですが、実力主義にシフトチェンジしようとしています。
若い人材が少なく、チャンスかもしれません

回答者: 男性/ 配送手配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月05日
勤務時間・休日休暇:残業は少ないです。月20時間くらいです。営業所によりますが、
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回答者: 男性/ 配送手配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月05日
成長・キャリア開発:物流のあれこれを覚えた。リフト免許や運送のノウハウをしった。
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回答者: 男性/ 配送手配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月05日
福利厚生:福利厚生は親会社と一緒なので、特段悪い訳ではありません。他の会社と平均
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回答者: 男性/ 路線便担当者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 滋賀営業所/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年12月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 26万円 --万円 55万円
年収 360万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 55万円
給与制度:入社時に基本給与が決まり、内約として、配属にあたり県外に引っ越す際に引
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回答者: 男性/ 路線便担当者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 滋賀営業所/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月14日
組織体制・コミュニケーション:UCCの完全子会社であるため、UCC系列の会社との
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回答者: 男性/ 路線便担当者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 滋賀営業所/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年12月26日
福利厚生:寮はない。住宅補助(となるもの)もない。オフィス環境:年月の経た社屋で
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回答者: 男性/ 路線便担当者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 滋賀営業所/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月14日
事業の強み:大手の傘下であるため、仕事がなくなることはない。何事もソツなく進めれ
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回答者: 男性/ 路線便担当者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 滋賀営業所/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月14日
勤務時間・休日休暇:基本的に土日祝は休みであり、ワークライフバランスはとりやすい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
給与水準:給与については、高くもなく安くもないと思う。特徴的なのは、年3回の賞与
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月09日
勤務時間・休日休暇:年間の休日日数など事前に決められていてプライベートでの予定な
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
新規事業への取り組み:UCCグループの物流子会社になるので、UCCの動向に影響を
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
仕事内容:入社直後は、できる事と求められている事がわかりづらく、何をしたら良いか
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月09日
オフィス環境:どうしても自分の担当している部分の仕事に集中しがちになり、まわりの
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月09日
働きがい:自身の担当するエリアや方面などで特に協力会社等が困っている場合などそれ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
勤務時間・休日休暇:人手不足なので多少の残業はあります。繁忙期は休日出勤もある場
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
働きがい:最初は分からない事だらけですが、徐々に覚えていくうちに、自分に自信が付
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回答者: 男性/ 路線便担当者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 滋賀営業所/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月14日
女性の働きやすさ:事務メインであるため、女性には向いている。力仕事もほとんど男性
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
雇用の安定性:正社員の方は、比較的長く勤めている方が多い印象がある。定年後に再雇
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
雇用の安定性:契約社員で入社後、正社員登用がありますので契約期間を気にして働く事
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月09日
教育・研修:教育や研修など決まった時間や期間を設けていないので通常の業務をこなし
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月09日
多様な働き方支援:少人数で仕事をしているので、任されてる業務は少し多いと思います
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回答者: 男性/ 配送手配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月05日
女性の働きやすさ:運送業なだけあって、女性は少ないです。あまり働きやすい環境では
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回答者: 男性/ 配送手配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月05日
組織体制・コミュニケーション:フレンドリーな会話ができ、コミュニケーションは良い
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月09日
教育・研修:具体的なテキスト等のマニュアルが少なく、口頭での説明が多いので研修制
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月09日
給与水準:平均より少し下という印象。すごく少ないわけではないが多いわけではない。
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月09日
会社の安定性:大手飲料メーカーのグループ会社になるので、そういう面での安心感はあ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月09日
勤務時間・休日休暇:残業が少ない。ほぼ就業時間通りに退社できる。休憩時間も削られ
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