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回答者別の社員口コミ(株式会社JAアグリエール長野)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー/物流事業部 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 ドライバー/物流事業部
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 5万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 5万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2023年11月02日
事業の強み:全農長野関係の仕事はほぼ全て請け負っており、肥料製造もしているので、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2023年11月02日
企業カルチャー・社風:全農長野の子会社なのもあって、挑戦というより安定主義?が強
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2022年07月11日
事業の強み:全農長野がバックについているので、余程なことがない限り潰れることはな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2022年07月11日
成長・キャリア開発:運行管理を取りたければ取ることができる。しかも試験の対策講習
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2021年10月28日
事業の強み:仕事量がかなり安定している。あと自分のところの仕事なので融通が利く。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2021年10月28日
成長・キャリア開発:資格取得支援制度がある。運行管理者試験も受けたければ、講習も
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2021年10月28日
福利厚生:かなりいい方だと思う。JA関係だからかなり強い。体資本の仕事であったが
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2021年10月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 5万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 5万円
給与制度:野菜の時期などの繁忙期などと冬場の時期との給料のばらつきはあるが、年間
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2023年11月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:もっと農協体質が強いのかと思えば、少し成長体質な
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2023年11月02日
成長・キャリア開発:運行管理、危険物など業務に使う資格関係の取得費用等は会社がだ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2023年11月02日
女性の働きやすさ:事務職に女性がいるが、運転手もいるが極わずか。ただ管理職に女性
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2023年11月02日
福利厚生:正社員になれば退職金がある。契約のままだと当然だがでない。オフィス環境
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2023年11月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 5万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 5万円
給与制度:何年給料は上がっていくと思われる。一応年功序列
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2022年07月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:体力仕事が他社に比べて多め。大手かいしゃだからと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2022年07月11日
企業カルチャー・社風:安定思考。組織体制・コミュニケーション:協力しあうときはで
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2022年07月11日
勤務時間・休日休暇:しっかりと36協定もむすんでいるので、夏場は忙しいがその分冬
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2022年07月11日
福利厚生:退職金あり。一定年齢以上は2年に一度人間ドックを会社負担でうけれる。オ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2022年07月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 5万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 5万円
給与制度:年々昇給する。手取り額は少ないけれども、ボーナスもあるし、退職金もある
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2021年10月28日
女性の働きやすさ:働きやすいと思う。女性ドラ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2021年10月28日
企業カルチャー・社風:安定志向。ただ改革を進めようという動きもあった。組織体制・
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流事業部

3.5
口コミ投稿日:2021年10月28日
勤務時間・休日休暇:だいぶゆったりとしていると思う。ただ繁忙期は追っかけみたいな
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