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現職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:【他部署との関わり】主にドライバーと事務所という分け方になるが、配車係は頭が硬く最悪。上から言われた通りにしか仕事できない。柔らかい考えができない人たちなので疲れる。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:下手すれば道内便でもひと月も家に帰れないような過酷な勤務をしていて手取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】Gマーク取得のために430休憩は取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:主に大手家具メーカーの家具の配送。紙製品、食品、引越しなど様々な仕事が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:午後に札幌で積み翌朝地方で降ろして戻って積んでまた地方へ。そ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:【仕事の取り組み方】正直、まじめにやっているものが損をする傾向にある。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】無理な着時間を指定されて間に合ったときや引越
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