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株式会社あかつきのすべての口コミ

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回答なし
新卒入社
口コミ投稿日:2023年05月17日

回答者: 男性/ レッカー業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年05月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 46万円 0万円 50万円
年収 750万円
月給(総額) 46万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:
基本給は驚くほど低くほぼ全員一律なので、賞与もあまり期待できない。
手当てが付くのでそれなりの給料はもらえるが、仕事量に対して、納得できているかは疑問がある。(給料明細には、何時間残業か記載がない)

評価制度:
実力主義。
仕事は、基本一人で行うので利用者からのサンキューコールやクレームがほぼ評価基準になります。

一度クレームがあれば、いつまでも(何年も)繰り返し言われる。

回答者: 男性/ レッカー業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年05月17日
勤務時間・休日休暇:拘束時間が長く、残業も非常に長くなる時が多々ある。基本的には
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回答者: 女性/ コールセンター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2021年12月20日
企業カルチャー・社風:上層部がイベント好きで、何かしら催し物をしていたと思う。組
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回答者: 女性/ コールセンター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2021年12月20日
成長・キャリア開発:タイピングがかなり早くなる。地図、地名、道路に強くなる。車の
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回答者: 女性/ コールセンター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2021年12月20日
勤務時間・休日休暇:シフト制。24時間体制なので人が入りたがらない、足りていない
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回答者: 男性/ レッカー業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年05月17日
成長・キャリア開発:入社時に資格取得の支援がある。働きがい:この業界で、トップク
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回答者: 男性/ レッカー業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年05月17日
組織体制・コミュニケーション:営業所長には話し安く相談もできる環境だが、話したこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2018年09月21日
働きがい:車やバイクの救援活動にて、困っている方を助けられるという達成感はある。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月09日
働きがい:事故や故障等、困った方のところに向かうレッカー今日ですので、お客様から
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回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年12月22日
女性の働きやすさ:子供が熱を出したりした時に休みにくい。かなり迷惑をかけるので毎
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】事故や故障で動けない車、バイク
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回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年12月22日
組織体制・コミュニケーション:上司に話しても違うニュアンスで上層部に伝わるので、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】慣れてくると、どうしても手を抜い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
社長の手腕:あまり会う事は少ないですが、社員の事は気にしてくれてるかと思います。
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回答者: 男性/ レッカー業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年05月17日
オフィス環境:新しい営業所は、それなりに満足だが、古くからある営業所は、設備には
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
働きがい:自分のやる気次第で小型のレッカーから大型のレッカーに乗るまで私の知る限
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
教育・研修:【周囲からのサポート】特に私自身は気になる点はみつかりません。合う合
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
女性の活躍・女性管理職:女性の場合、ずっと続けて行くのはなかなか難しい職にはなる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月09日
働きがい:それはない会社だと思います。保険会社や警察やお客様自身から要請を受けて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
教育・研修:【周囲からのサポート】私の周りは凄くいい方ばかりでへこんだときも冗談
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回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年12月22日
成長・キャリア開発:資格を取得すれば毎月少しですが手
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】大きな交通事故などでは、凄く技術も必要に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
働きがい:センスなども関わってくる仕事なので、なかなか難しい人もいます。自分で自
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
社長の手腕:特に気になるところは私自身はありません。他の社員はどう思ってたかはわ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
企業文化・社風・組織体制:どこの会社にもやはり一人や二人変わった人はいるのではな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】24時間勤務もあり、それに見合
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
企業文化・社風・組織体制:自分がいた、営業所は本当に皆で助け合いながら和気あいあ
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回答者: 女性/ コールセンター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2021年12月20日
福利厚生:社員には賞与と食事手当があるオフィス環境:ウォーターサーバーやコーヒー
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回答者: 女性/ コールセンター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2021年12月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:もっと雰囲気いいのか
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