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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月21日
勤務時間・休日休暇:
その日の仕事次第で午後出勤もあれば夜中出勤もある。決めるのは自分。早く帰りたければ早く終わらせたらいい。ゆっくりしたければゆすればいい。仕事だけはキッチリこなす。

多様な働き方支援:
自分で近所に車庫を借りれたら会社の車庫に出勤する必要は無い。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年02月27日
勤務時間・仕事量:決まってない。その日によって違う。休日休暇:有給は無い長期は盆
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口コミ投稿日:2022年05月21日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 0万円 0万円 0万円
年収 440万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:売上の40%高速代自腹評価制度:燃費 タイヤの減り方 車両管理 取引先
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月21日
事業の強み:スクラップ輸送に特化したトラックの種類の豊富さ。事業の弱み:そりゃ大
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口コミ投稿日:2023年02月27日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年02月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 0万円 0万円 0万円
年収 440万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
評価・昇給制度:基本的には無し評価は燃費、タイヤの減り方、得意先からの評判、同僚
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口コミ投稿日:2022年05月21日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月21日
成長・キャリア開発:わからない働きがい:自由性が高い。自分で運行の仕方は決めれる
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月21日
福利厚生:退職金無しオフィス環境:整備工場がある。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:かなり働き安かった。翌日から
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月21日
女性の働きやすさ:そこはわからないが女性ドライバーは普通に楽
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