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派遣社員
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その他
女性
回答なし
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新卒入社
退職
口コミ投稿日:2020年04月30日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:気になる点は多過ぎます。自動車部品の運搬が9割の会社ですが、同等の他社に比べて給料は低い気がします。90時間近い残業と隔週で夜勤業務をしても総支給額が37万円程。今後は残業を80時間以内にしていくみたいですが、その分給料も2万円程下がりそうですね…業績を考えても、給料を上げることは難しいとのこと。(職制から伺いました)昨年度は10名以上退職して、定年退職者も合わせると徐々に社員数が減りつつあります。20代は0名、30代は10名弱、社員の大半が50代と将来的に不安な面が強いですかね。
口コミ投稿日:2020年04月13日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:乗務員の平均残業が90時間で、地場運行で残業100時間働いても、総支給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月13日
オフィス環境:事務所の空気(雰囲気)はとても悪いですね。管理者でありながら、運行
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口コミ投稿日:2020年04月13日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:良い点は特に見当たりません。在職ではありますが、おすすめはできませんね
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月30日
オフィス環境:トラックと乗用車の駐車場が分かれているので、出発前にわざわざトラッ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年12月24日
成長性・将来性:管理職の自己保身能力が高く…都度の都合で…方向性が変更しやすく、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年12月24日
勤務時間・休日休暇:会社側の都合なのか?法律遵守の方向性なのかはわからないが、有
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回答者: 男性/ フォークリフトオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 愛知陸運に出向/ なし

2.8
口コミ投稿日:2023年02月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:雰囲気が好
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