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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 物流

3.6
口コミ投稿日:2022年03月18日
企業カルチャー・社風:
社は、以前よりいたって平凡になりました。

組織体制・コミュニケーション:
運送会社なのでコミュニケーションなどあまりありません。

ダイバーシティ・多様性:
多少の個人別な待遇はありますがその他性別人種などによる差別はないと思います。ただ女性の方はあまり長続きしませんでした。詳しくは分かりませんが男性社員と何かトラブルが多いみたいです。

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 物流

3.6
口コミ投稿日:2022年03月18日
事業の強み:社長が結構顔が広いので仕事は取れるみたいですがあくまでも二次下請けの
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 物流

3.6
口コミ投稿日:2022年03月18日
福利厚生:退職金は1年で30,000ぐらい着くそうです。それ以外の福利厚生は、社
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 物流

3.6
口コミ投稿日:2022年03月18日
成長・キャリア開発:ここ数年トラックの台車も増えて会社もちゃんとしたものになって
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 物流

3.6
口コミ投稿日:2022年03月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 23万円 8万円 10万円
年収 360万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 10万円
給与制度:昇給は3000円以上は入社から変化ない。賞与は夏、冬10万くらい。3月
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 物流

3.6
口コミ投稿日:2022年03月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:以前は産廃、ゴミ収集が主流だ会社だったので今のよ
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 物流

3.6
口コミ投稿日:2022年03月18日
女性の働きやすさ:先にも述べましたが女性の代謝率は多いです。事務所以外、現場のド
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