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現職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
勤務時間・休日休暇:早朝から終電間際まで乗る事もありました。誰かが休むと誰かがやらないといけない。休みで仕事しなきゃならないのは本当酷。家にいてもお願いされたら出なきゃならない場合もある。元々少ない休みをさらに削られる。駅においても、人員に余裕があるわけではないので、休む場合は平気で二連泊が毎月何回かあった。24時間か48時間拘束が基本。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】運行時間が長いとそれだけ休憩も必要
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
仕事内容:勤務時間が長い。休みも月に数回程度。絶対業務なので休む場合は代わりを必
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】比較的どこの部署も取れてる。一服タ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:元々の低さと、上がり幅の少なさ。30代で手取り20万超えるのかな?最低
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
勤務時間・休日休暇:時間管理はしっかりなされている。鉄道員なら秒単位でみんな動い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
仕事内容:【他部署との関わり】壁は低く、繋がりは結構あると思います。特に悪かった
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
仕事内容:まず鉄道好きなら駅、車掌、運転士と関われる事に喜びは感じてくれるだろう
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
仕事内容:駅業務、電車の車掌、電車の運転士、運行を守る司令員、電車の整備、線路の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:しっかりともらえます。近隣の同業者に比べても高いと思われます。そして期
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:毎月ちゃんともらえる事に関しては安心できると思います。時間外もしっかり
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福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(2件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(4件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(2件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(3件)