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回答者: 男性/ 整備/製造部門/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月21日
勤務時間・休日休暇:
7.5時間+残業。製造業なので仕方がないが毎日一時間弱の残業はあると思った方がいい。休日は完全週休二日制で取れるものの、二交代のため慣れるまでが厳しい。特に夜勤の場合休みが実質1.5日となる(逆に日勤は2.5日なので全体の帳尻はとれている計算になるが)。いわゆるトヨタカレンダーのため祝日はないが、年末年始の休みは少し多い。

多様な働き方支援:
製造業なので実質的にないです。

回答者: 男性/ 整備/製造部門/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月21日
企業カルチャー・社風:チームで行う仕事ではあるが、最終的には自分好みで人付き合い
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回答者: 男性/ 整備/製造部門/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月21日
福利厚生:比較的休みは取りやすい。よっぽど繁忙期ではない限りとることはできると思
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部門

3.3
口コミ投稿日:2021年06月28日
企業カルチャー・社風:労働組合があり賞与など少しずつ上がっているようで心強い面も
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部門

3.3
口コミ投稿日:2021年06月28日
勤務時間・休日休暇:昼勤夜勤の交替制の職場が多く、慣れるまで大変だと感じた。土曜
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部門

3.3
口コミ投稿日:2021年06月28日
事業の強み:新工事を建設し生産量がかなり多くなるそうなので、東北のデンソー部品の
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部門

3.3
口コミ投稿日:2021年06月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:毎日同じ作業を2000〜3000回行うので、単純
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部門

3.3
口コミ投稿日:2021年06月28日
女性の働きやすさ:女性は入社直後は交代制でも、昼勤務のみを希望して夜勤をやらない
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部門

3.3
口コミ投稿日:2021年06月28日
成長・キャリア開発:特に身に付いた技能はなかった。何か特別な知識や技能を身につけ
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回答者: 男性/ 整備/製造部門/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月21日
事業の強み:分かりません。事業の弱み:人の出入りの多さ。事業展望:無くなったりは
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回答者: 男性/ 整備/製造部門/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 20万円 0万円 0万円
年収 200万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:みなし残業はないため働いたらその分お金は入る。評価制度:あまりないので
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回答者: 男性/ 整備/製造部門/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月21日
成長・キャリア開発:あまり期待していません。働きがい:感じたこ
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回答者: 男性/ 整備/製造部門/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:良くも悪くも期待
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回答者: 男性/ 整備/製造部門/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月21日
女性の働きやすさ:働いている女性は多く
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