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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月30日

事業の強み:物流のため、社会こうけんどは高い。なくなることもないだろう。ただコロ

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回答者：女性/ オペレーション/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ウェアハウスオペレーション

1.4

口コミ投稿日：2021年04月05日

事業の強み:ANAグループなので外面だけは一丁前なところです。事業の弱み:ハンド

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月05日

事業の弱み:航空貨物運送は旅客収入の骨組みの上で成り立っている。旅客の搭乗率が高

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月07日

仕事内容：新入社員は大抵空港で下積みをしてから本社というルート。おおよそ3年は空

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月07日

雇用の安定性：航空貨物としては国内最大手、世界トップクラス。サプライチェーンに組

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月07日

仕事内容：機密性の高い仕事につき詳細は述べられないが、誰にでもできる仕事。慣れれ

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回答者：女性/ 空港ハンドリング/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般職

3.8

口コミ投稿日：2024年02月23日

事業の強み:自社で保有している貨物機と全日空の旅客機、それぞれの特性を組み合わせ

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回答者：女性/ 輸出入オペレーション/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年05月11日

事業の強み:コロナ禍で大きな影響を受けた事業ではありますが、なくなることはないの

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

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株式会社ユニエツクスNCT

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東京都中央区新川１丁目２８番２４号東京ダイヤビルディング4号館7F

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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3.0

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株式会社ホクトエンジニアリング

2.4

東京都目黒区鷹番３丁目１－３朝日生命学芸大学ビル　２Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

社長の手腕:【経営陣や社長との距離】経営陣はもちろん、営業などの社員と現... 続きを見る

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生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:本社が下関にあるのだが、地方の中小企業特有の古風な印象が強い... 続きを見る

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会社名	株式会社ANACargo
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.anacargo.jp
所在地	東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

従業員数	608名
設立年	1974年
資本金	100百万円
代表者	外山俊明
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / 施設 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:会社が潰れることはないのでそこは安心して働けます。... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の弱み:若い人が多い会社だから今の若い人が頑張れる取組や長く在籍した... (続きを見る)

(3.0)	東日本高速道路株式会社口コミ(348件) 平均年収（正社員） 537 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 土木職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 東北支社 / なし事業の強み:高速道路という公益的な事業を行なっている会社であるため、国極... (続きを見る)

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