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大同信号株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月19日
仕事を通して身につくスキル:部署によってかなり差があり、電気設計のコアを担当した
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月19日
入社理由:鉄道事業に携わりたいと思ったから…と書くと格好良いが実際には不景気で他
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月19日
仕事の裁量権:技術系の場合、保安部分はガチガチに固められ前例踏襲に落ち着かされる
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月19日
福利厚生の満足点:休暇の付与日数と、年度を二回持ち越せるところ。いちおう他にも割
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月19日
働きがいを感じるポイント:技術系であれば、携わったシステムが無事に稼働した時、軌
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月04日
福利厚生:公共交通の交通費、工場の自動車通勤の場合は燃料費損耗費補助があり、良い
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月04日
企業カルチャー・社風:地域ごとに独特の風土は感じる。地域内では風通しが良過ぎるほ
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術生産本部

2.1
口コミ投稿日:2020年12月15日
事業の強み:寡占産業という構造事業の弱み:業界の構造以外すべてそれで成り立ってい
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術生産本部

2.1
口コミ投稿日:2020年12月15日
勤務時間・休日休暇:年功序列人手不足で勤務時間、休出が増えていたコロナで来年は仕
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術生産本部

2.1
口コミ投稿日:2020年12月15日
成長・キャリア開発:技術的に閉鎖的な業界なので若いうちに別業界へ転職しないのであ
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術生産本部

2.1
口コミ投稿日:2020年12月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:夜勤があります手当ては少なく時間外労働扱いにはな
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術生産本部

2.1
口コミ投稿日:2020年12月15日
女性の働きやすさ:福利厚生の面で事務系の女性
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2021年04月03日
企業カルチャー・社風:鉄道関連の製品の製造で、不良が出ると列車事故に繋がるため、
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2021年04月03日
成長・キャリア開発:製造のみでいうと、不良を出さない、目標工数以内で製品を作る、
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2021年04月03日
勤務時間・休日休暇:日勤のみで、繁忙期は月最大45時間までの残業ありました。繁忙
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2021年04月03日
福利厚生:契約社員でしたが退職金ありましたし、退職時在職期間の賞与の支給もありま
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2021年04月03日
女性の働きやすさ:育休制度はあるので、出産で一時離職しても職場復帰できる環境は整
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