回答者： 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ サービス部/ チーフ
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 530万円 | 30万円 | 2万円 | 70万円 |
| 年収 | 530万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 2万円 |
| 賞与（年） | 70万円 |
給与制度:
他ディーラーから比べても給与は良かったと感じます。定期昇給は年度ごとに実施され各テーブルを下がることは稀で基本は毎年昇給する。
賞与は年2回支給あり、平均5.5ヶ月分。
各種手当は、自動車検査員は取得してても専任されてないと手当はもらえません、サービスフロントの手当は無く、工場長手当はあり、冬の期間の暖房手当あり、
評価制度:
昇進昇格は半期ごとに自己で掲げた目標などを設定し振り返りと上司との面談を行い会社側で決定する。役職ごとに年収は結構かわるので大概の人はチーフにはなれるが主任以上になるのは難しく感じる。
会社全般、年功序列ではなく実力主義なのは感じ営業職はもちろん売り上げ台数のほかにサービス貢献度も重要視される。
サービスはサービスコンクールに入賞するのが出世の近道だと感じる、サービスエンジニアを経てサービスフロント→工場長の順。
他ディーラーから比べても給与は良かったと感じます。定期昇給は年度ごとに実施され各テーブルを下がることは稀で基本は毎年昇給する。
賞与は年2回支給あり、平均5.5ヶ月分。
各種手当は、自動車検査員は取得してても専任されてないと手当はもらえません、サービスフロントの手当は無く、工場長手当はあり、冬の期間の暖房手当あり、
評価制度:
昇進昇格は半期ごとに自己で掲げた目標などを設定し振り返りと上司との面談を行い会社側で決定する。役職ごとに年収は結構かわるので大概の人はチーフにはなれるが主任以上になるのは難しく感じる。
会社全般、年功序列ではなく実力主義なのは感じ営業職はもちろん売り上げ台数のほかにサービス貢献度も重要視される。
サービスはサービスコンクールに入賞するのが出世の近道だと感じる、サービスエンジニアを経てサービスフロント→工場長の順。