同じ業界の企業の口コミ
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4丁目26-25メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はバスが大きくて運転できるか不安だった。しかし実際運転...
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3.2
愛知県名古屋市中区栄1丁目21-17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】自分がやりたい仕事が出来ると思ったから【入社後の...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4丁目10-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:漠然と「誰かの役に立ちたい」と思っていて、色々お話を聞いてこ...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 乗務員/ 無し
入社時の期待と入社後のギャップ:もう少し手取りがあると思っていたが、結局は売り上げ次第、だか...
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3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:運転士はもとより、本社で勤務している総合職も不足しており、担...
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4.0
神奈川県横浜市鶴見区駒岡5丁目2-10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:想像してより、無線配車は多め。待機時間も思ったより少ないので...
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2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士
入社時の期待と入社後のギャップ:入社してから高速バスの営業所に行かせてもらうには7年から10...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前に希望していた職種、収入、勤務時間など、全く反する内容...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 事務系総合職/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:新卒で入社しましたが、その際の大きなギャップはなく楽しく働く...
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部
入社時の期待と入社後のギャップ:かなり激務な業種と聞いていたが、拘束時間が長いことを除けば比...
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西肥自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(63件)
西肥自動車株式会社の回答者別口コミ(31人)
- 運行管理者 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年11月16日
- 運行管理・事務・営業 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年11月14日
- 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
最新の回答:2023年11月14日
- バス運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
最新の回答:2023年11月13日
- 運行主任 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.7
最新の回答:2023年11月12日
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西肥自動車株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
前職はトラック運転手からの入社です。入社当時と比べ運転士不足が深刻化し、さらに高齢化も進み公休出勤が増え若い運転士への負担が大きくなってます。やりがいは好きな仕事ですから良いんですが、給料の安さと長時間労働が解消されないと人出不足は解消せず会社も成長しないです。