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株式会社横浜シーサイドラインのすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 駅務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸部業務課駅務区駅務員/ 駅務員

4.0
口コミ投稿日:2024年01月20日
勤務時間・休日休暇:
駅務員の場合は基本24時間勤務となる。
出勤日の朝9時から翌日の朝9時までだが、訓練や研修などで12時まで勤務となることもある。

仕事明けの日は退勤が他社と比べ早く、退勤後は自由にできるため、日帰り旅行に行きやすいというメリットがある。加えて休暇もある程度は取りやすいため、4連休や5連休を作り遠出をすることも可能。
ただし、休むと仕事が溜まってゆくサラリーマンとは違い、勤務に入ってくれる代わりの人を見つけなければ休暇を取れないというデメリットもある。

多様な働き方支援:
副業は情報漏洩等の可能性があるためか不可。

回答者: 男性/ 施設区/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

2.8
口コミ投稿日:2024年01月21日
事業の強み:八景島シーパラダイスの輸送や、工業地帯での輸送など色々な需要がある。
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回答者: 男性/ 電気職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ 電気員

2.1
口コミ投稿日:2024年03月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 19万円 2万円 35万円
年収 400万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 35万円
給与制度:ボーナス3回。宿直手当、夜勤手当、長官手当など色々つくので鉄道会社で稼
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回答者: 男性/ 電気職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ 電気員

2.1
口コミ投稿日:2024年03月29日
勤務時間・休日休暇:休暇の調整はしやすさは他社と比べると、調整しやすいと思います
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回答者: 男性/ 電気職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ 電気員

2.1
口コミ投稿日:2023年09月05日
福利厚生:住宅手当は¥9,000。寮はありません。通勤手当(交通費)は全額支給で
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回答者: 男性/ 電気職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ 電気員

2.1
口コミ投稿日:2023年09月05日
成長・キャリア開発:第三セクター鉄道で新交通システムなので保守的な所があったりし
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回答者: 男性/ 施設区/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

2.8
口コミ投稿日:2024年01月21日
勤務時間・休日休暇:かなり休みはとれる方である。残業もほとんどなく働きやすいと考
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回答者: 女性/ 駅務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2020年09月13日
勤務時間・休日休暇:24時間勤務は慣れるまで大変だが、慣れれば非番を使って休日を
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回答者: 男性/ 一般社員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月26日
勤務時間・休日休暇:現場は人が足りていて、かつ閑散期なら比較的融通が効きやすい。
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回答者: 男性/ 一般社員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月26日
福利厚生:シーサイドライン内で有効な全線定期券のほか、家族乗車証もあるのでシーサ
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回答者: 女性/ 駅務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2020年09月13日
成長・キャリア開発:ビジネスマナー研修がしっかりしていたので、今後生かしていけそ
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回答者: 女性/ 駅務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2020年09月13日
企業カルチャー・社風:よく分からない組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲が
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回答者: 男性/ 一般社員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月26日
事業の弱み:新杉田〜金沢八景の間しかなく、他鉄道会社ならあるような系列のバス会社
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回答者: 女性/ 駅務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2020年09月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:覚えることがかなりたくさんあり、勉強の必要があっ
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回答者: 男性/ 電気職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ 電気員

2.1
口コミ投稿日:2023年09月05日
勤務時間・休日休暇:勤務は日勤と泊まりに分かれていて、日勤は9:00〜17:20
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回答者: 女性/ 駅務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2020年09月13日
事業の強み:ない事業の弱み:ない事業展望:沿線施設が発展し、さらに利用する方が増
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回答者: 男性/ 施設区/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

2.8
口コミ投稿日:2024年01月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 0万円 0万円 0万円
年収 250万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:第三セクターなので給料は悪くないが、同業他社よりは低くなりがちである。
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回答者: 女性/ 駅務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2020年09月13日
福利厚生:美容院代を月に定額ですが申請すれば支給されるので嬉しい。オフィス環境:
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回答者: 男性/ 電気職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ 電気員

2.1
口コミ投稿日:2023年09月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 19万円 2万円 35万円
年収 400万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 35万円
給与制度:評価によって上がることもあります。ボーナスは大体4ヶ月ぐらいなので普通
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回答者: 女性/ 駅務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2020年09月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 --万円 --万円 --万円
年収 200万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:夜勤手当が付いたりするのでいい。評価制度:昔からの社員さんが多いイメー
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回答者: 男性/ 一般社員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月26日
女性の働きやすさ:駅は2泊3日勤務がたまにあるので、体力が求められる。制度として
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回答者: 男性/ 電気職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ 電気員

2.1
口コミ投稿日:2023年09月05日
事業の強み:第三セクター鉄道でなおかつ新交通システムなので無人運転、無人駅が多く
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回答者: 男性/ 電気職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ 電気員

2.1
口コミ投稿日:2023年09月05日
女性の働きやすさ:女性が大変少ないので女性積極採用です。女性の一般社員はいらっし
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回答者: 男性/ 電気職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ 電気員

2.1
口コミ投稿日:2024年03月29日
事業の強み:この会社は経験問わず、社内での異動がありますが、必ずしも自分が望む部
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回答者: 男性/ 一般社員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月26日
企業カルチャー・社風:大きな声を出す文化こそないものの、昔ながらの体育会系の人が
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回答者: 女性/ 駅務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2020年09月13日
女性の働きやすさ:女性社員は少ないですが、福利厚生もしっかりしているので働きにく
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回答者: 男性/ 駅務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸部業務課駅務区駅務員/ 駅務員

4.0
口コミ投稿日:2024年01月20日
女性の働きやすさ:女性は少ないが、女性専用スペースも設けられており安心して働ける
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回答者: 男性/ 施設区/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

2.8
口コミ投稿日:2024年01月21日
働きがい:無人運転の鉄道として設備、点検業務が出来るのはかなりの
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