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四国福山通運株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 構内作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月05日
企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:風通しは悪くないダイ
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業/ 課長

3.0
口コミ投稿日:2022年10月21日
福利厚生:通勤手当、退職金、家賃補助オフィス環境:高速ICから近い。休憩スペース
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回答者: 男性/ 構内作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:少ないほうだ評価制度:上
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回答者: 男性/ 集配者/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年10月25日
勤務時間・休日休暇:日曜が休みなのは良い点。休日
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業/ 課長

3.0
口コミ投稿日:2022年10月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:事務員の現場作
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業/ 課長

3.0
口コミ投稿日:2022年10月21日
女性の働きやすさ:主任、係長昇
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回答者: 男性/ 集配ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年06月04日
企業カルチャー・社風:挑戦の機会はないです。組織体制・コミュニケーション:社員同
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回答者: 男性/ 集配ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年06月04日
女性の働きやすさ:管理職に女性はいます。が狭き門で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月24日
働きがい:会社自体の考えや価値が古い。皆んなで頑張ればいい作業を一人でしようとし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月24日
働きがい:お客様に、大変ね。とか頑張れ!と言われるとありがたみを感じる。人が足り
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月13日
勤務時間・休日休暇:他の人もいっているが、一人一人の役割が決められていて、退職者
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月13日
勤務時間・休日休暇:会社がお客様からのなかなか電話を取らないため、会社に電話して
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月13日
事業での社会貢献:運輸行は世の中の流通にとってきっても切り離せない。トラックがな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:歩合制だが、会社の平均値の2倍までと上限が決まっている。さらに指数と言
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月13日
福利厚生:社宅がある店は家賃が安い、あとは破損品など、格安で社内販売されるため、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月06日
働きがい:企業様を中心とした運送業をおこなっております。 お客様からお客様への橋渡
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月13日
働きがい:自分自身の意識の問題ではあるが、社会の軸となり、お客様からのお客様への
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月06日
勤務時間・休日休暇:残業手当はあるが、評価給により変動するため、よい人と悪い人の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:最近ではボーナスが支給されない会社も多いのですが、年に2回支給がありま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスは年に2回支給される、ただ、基本給が他業界と比べて圧倒的に低く
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2024年02月13日
企業カルチャー・社風:配属する場所、部署によって風通しや挑戦する機会の有無が異な
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回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年12月08日
勤務時間・休日休暇:朝の荷物の到着、集配の積み込み・集荷、夜の運行便の積み下ろし
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2024年02月13日
福利厚生:古い汚い社宅がある。退職後3年ほどして持ち株分を売却したので口座に振り
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2024年02月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:最初の座学が1週間あり、その後大きい支店で1年ほ
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2024年02月13日
勤務時間・休日休暇:ほぼ週休2日とれるが、残業が多すぎて休日に疲れを癒して終わる
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回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年12月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:特に期待して入社したわけではないので、とくにギャ
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回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月14日
組織体制・コミュニケーション:社員同士は風通しがよく、和気あいあいとしていた。ダ
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回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年12月08日
事業の弱み:輸送能力で競合他社に比べて秀でている部分が無い。他社より安い価格で輸
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回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年12月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 27万円 6万円 26万円
年収 350万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 26万円
給与制度:昇給は、数百円程度だった。年齢を重ねるごとに、昇給幅も少なくなってくる
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回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月14日
女性の働きやすさ:当時は、男性の多い会社で、男社会といった感じだった。女性社員は
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回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月14日
事業の強み:他社では対応できない案件を、安い金額で受けることができる。事業展望:
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回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月14日
成長・キャリア開発:キャリア開発は特になかった。顧客に怒られながら少しずつ成長し
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回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年12月08日
福利厚生:かなり古いが社宅があり、入居できると家賃はかなり安い。転勤をした際も、
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回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年12月08日
成長・キャリア開発:フォークリフトの免許や運行管理者、衛生管理者など自費で資格を
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回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は、社会経験が少なく、特にギャップ等感じな
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