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退職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2016年01月06日
勤務時間・休日休暇:拘束時間は、法定範囲ギリギリ。
10年前は法定外だったが、ここ5~6年で劇的に変わった。
以前の様に睡眠時間が4~5時間しかない等は事故等のイレギュラーが無い限りはほぼ無いといえる。(運転手の個人的な事情で減る事は考慮していない)
それでも相当に長い時間拘束される事は間違いないので、有る程度の覚悟が必要になる。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2016年01月06日
勤務時間・休日休暇:長距離配送がメインなので、休日が安定しません。 週末の休日を求
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2016年01月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:運転手に関しては、市場(青果)関係での取引がメインとなりますので、平均
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2016年01月06日
福利厚生:保険関係は当然完備されているが、それ以外の物は微妙。 制服等職務に必要な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2016年01月06日
雇用の安定性:運送業界全般に言える事だが、この会社でも運転手不足に悩んでいる。 継
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2016年01月06日
会社の安定性:食品を扱う市場関係という事もあり、仕事が無くなるという事はほぼ無い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2016年01月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:勤務年数や業務内容に因って給与が変わるという事が無いので、評価制度は皆
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福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(2件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(2件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(2件)