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女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
企業カルチャー・社風:
子会社なのでほとんどない

組織体制・コミュニケーション:
上の人間はドライバーは消耗品としか思ってない
本社の顔色伺いばかりしている

ダイバーシティ・多様性:
まったくない
そんなこと考えてもいないであろう

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
成長・キャリア開発:この会社で働いてた時間はまったくのムダであったもっと早く辞め
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
勤務時間・休日休暇:休日の半分はほぼ強制的に休日出勤その休日出勤しなければまとも
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
事業の強み:ない事業の弱み:仕事は本社のお下がりばかりなので本社の下働きばかり事
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:面接時に言われる条件はほぼウソ月給40万くらいは
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
福利厚生:まったくないオフィス環境:休憩室=喫煙室とても食事などとれる状況ではな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 8万円 3万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 3万円
給与制度:歩合制だが業界最低水準評価制度:真面目に働いてもほ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
女性の働きやすさ:事務に女性は居るがしょっちゅう入れ替わるので働きにくであろうと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年10月28日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩が時間通り取れないため荷積み、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年10月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が安いため満足できません。また事故等があれば一円の賞与もありませ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年10月28日
仕事内容:建材、流し台、バイク、オートバイ、農業機械、タイヤなどの配達。自社は営
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年10月27日
教育・研修:新入社員の指導をアルバイトの人にさせている責任の所在が不明。管理職と
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