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回答なし
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新卒入社
口コミ投稿日:2022年01月14日

回答者: 男性/ 傭車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 26万円 0万円 34万円
年収 340万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 34万円
給与制度:
2トンのトラック担当と4トンのトラック担当に、給与が数万円単位で差があります。賞与に関しては6万円から7万円程度差があります。手当に関しては、愛車手当、無事故手当などあり、基本給は低めに設定しています。

評価制度:
普通に毎日出社し、与えられた担当の荷物を運んでいればよいだけの事で、評価されるということはない。

回答者: 男性/ 傭車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年01月14日
勤務時間・休日休暇:配属された会社の就業時間にあわせ動くので、勤務時間はほぼ毎日
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回答者: 男性/ 傭車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年01月14日
企業カルチャー・社風:新入社員には横乗りで教育期間があるが、道とだいたいの作業を
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回答者: 男性/ 傭車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年01月14日
成長・キャリア開発:フォークリフトやトラックの経験が積めるので、もし転職したいと
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー

3.8
口コミ投稿日:2020年09月22日
企業カルチャー・社風:特になし。組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲がいい
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー

3.8
口コミ投稿日:2020年09月22日
勤務時間・休日休暇:休みは多い方。年休110日以上で、仕事が終わり次第帰れる風潮
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー

3.8
口コミ投稿日:2020年09月22日
福利厚生:男性でも育児休暇が取れる会社で、休みには積極的。ただ、その他補助などは
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー

3.8
口コミ投稿日:2020年09月22日
事業の強み:経営陣が積極的に営業をしているみたいで、自分たちはあまりわからない。
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー

3.8
口コミ投稿日:2020年09月22日
成長・キャリア開発:純粋にトラックドライバーとして初めて仕事に着くにはおすすめ。
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