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株式会社ベクターロジスティクスのすべての口コミ

契約社員
派遣社員
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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年01月26日
成長・キャリア開発:
ほとんどの仕事が孫請けの孫請けのような仕事ですので売り上げ金額×歩合%の給与制度をとっているため、やり手の営業マンが直取引の仕事をとってくるなど、利益の高い仕事を持ってこない限り会社の今後と言う点ではジリ貧な気がします。
また成長戦略の一環として全国への拠点進出を掲げていましたが最近拠点を閉鎖するなど見切り発車の初期投資が状況を悪化させてるような話もちらほら聞きました。

働きがい:
私は社会貢献等にはあまり関心がないのですが、フリーメンバーの団結がなんとなくあり長距離や長い待ち時間などに同僚と通話をしたり困っている同僚のヘルプを自己判断で行ったりと同僚には恵まれていたように感じるので、自分の働きが仲間の助けになっていると言う点では働きがいを感じていました。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 集荷、配送

3.6
口コミ投稿日:2021年11月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 38万円 0万円 7万円
年収 470万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 7万円
給与制度:基本給はまぁ安いですが手当が色々付くので、日勤定期便しかやってないドラ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 36万円 0万円 20万円
年収 450万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:昇給は毎年2,000円はします。賞与は昨年に関しては夏の支給額は額面1
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年11月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:400万前後働く時間が長いけど、残業付かないので損した気分になる。仕事
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 集荷、配送

3.6
口コミ投稿日:2021年12月02日
事業の弱み:運送屋はどこでもそうですが社会情勢がダイレクトに反映される為、仕事は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 集荷、配送

3.6
口コミ投稿日:2021年11月15日
事業の強み:なんとも言えません事業の弱み:なんとも言えません事業展望:営業所が増
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 集荷、配送

3.6
口コミ投稿日:2021年11月15日
企業カルチャー・社風:未経験者を育てる事に積極的です。組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月24日
福利厚生:退職金は3年以上の在籍者には支給されます。住宅補助、寮、財形貯蓄、社員
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月24日
企業カルチャー・社風:社風は社員通しが協力的なところです。組織体制・コミュニケー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月24日
勤務時間・休日休暇:勤務は毎月希望のシフトを出しますが、ほぼほぼ希望の休みが取れ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 集荷、配送

3.6
口コミ投稿日:2021年11月15日
成長・キャリア開発:フォークリフトや大型免許取得支援制度があります。ただし、大型
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年11月01日
勤務時間・休日休暇:完全シフト制土日祝も、仕事あり休みたければ希望だすその分給料
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回答者: 男性/ 従業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

4.4
口コミ投稿日:2022年04月07日
企業カルチャー・社風:お客様の喜びと感動をより多く創造するため、ドローンや自動運
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回答者: 男性/ 従業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

4.4
口コミ投稿日:2022年04月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
840万円 70万円 0万円 0万円
年収 840万円
月給(総額) 70万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:職給年1回(4月)/賞与年2回(7月・12月)/社会保険完備/交通費(
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.1
口コミ投稿日:2023年03月29日
女性の働きやすさ:管理職として女性が数名在籍している。(経理、営業)母体自体は歴
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回答者: 男性/ 従業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

4.4
口コミ投稿日:2022年04月07日
勤務時間・休日休暇:ドライバーは自分に合った仕事が選べる毎日同じ仕事(専属業務)
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月05日
企業カルチャー・社風:社内の風通しは良いと思います。ただ風通しが良いあまりに、文
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料ですが、大型フリーで、求人広告では、40万~50万と記載があります
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月10日
勤務時間・休日休暇:休みは、好きな時に、取得させて貰えるので、非常にありがたいで
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月05日
福利厚生:退職金制度はなくなりました。オフィス環境:関東や関西の倉庫は新しいので
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年01月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 31万円 0万円 20万円
年収 400万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:売り上げに対して20%の歩合気がつきますが、そもそももらった仕事の売り
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 集荷、配送

3.6
口コミ投稿日:2021年11月15日
勤務時間・休日休暇:有給や休日希望日は融通が効きます。多様な働き方支援:早帰りし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年01月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:面接時にある程度の給与のお話がありますが歯医者の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年01月26日
勤務時間・休日休暇:フリー便所属になると月300から360時間程度の勤務時間にな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月24日
事業の強み:わかりません。事業の弱み:新規の案件が少ない。事業展望:縮小していく
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月05日
勤務時間・休日休暇:配車に無駄が多いので、朝一卸してから夕方まで待機など勤務時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
働きがい:荷物を時間通りに安全運転で届けることで、お客様から「ありがとう」と言っ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
給与水準:今はいっぱい働いて給料を稼いでいるが、年を取った時に今と同じだけ働ける
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
給与水準:運賃の20.5%が給料に入ってくるのでやればやるほどもらえる給料が増え
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
成長・キャリア開発:トラックの運転手としての成長は上限があると思う。中型から大型
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月24日
成長・キャリア開発:特にないです。働きがい:働いた分だけは
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 集荷、配送

3.6
口コミ投稿日:2021年11月15日
福利厚生:家族手当が出ます。オフィス環境:喫
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月05日
女性の働きやすさ:女性ドライバーで活躍されている方も数人いらっしゃったと思います
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年11月24日
教育・研修:新人の教育体制に力を入れていくと、より新人安心して携わっていけると思
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:免許取得支援
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