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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ サイトオペレーションチーム/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年04月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 --万円 --万円 --万円
年収 360万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
会社が設立されてから、もうすぐ10年が経とうとしていますが、まだまだ若い会社です。

そのため入社してから給与制度や各種手当ても色々と変更になりました。大手企業と比べるとやはり「もう少し・・・」と感じてしまう部分もありますが、その分社員の声を良く反映してくれていると思います。

今年度(2021年)から昇給についても大きく制度が変わりました。

自分がやらないといけない目標・目標の数・あと何をやれば良いかが目に見えて分かるので、何が評価に繋がったのか・何が足りなかったのかとても分かりやすいです。ゲーム性を持たせた制度にもなっているので、それがどう反映されるか楽しみです。

評価制度:
日々求められる働き方・業務量・業務のクオリティー。仕事内容や様々な方面から評価が成され給与が支給されています。給与体系・評価制度も確立されているため、常に自分自身で目標を持って業務に取り組めば、自ずと結果として給与ないし年収に反映されていくのではないでしょうか。給与の多寡については個人の価値観があるので割愛させて頂きますが、残業時間や休日といった何か他を差し置いても「なによりお給料が一番重要」という感覚を自分が持っていたとすれば、長続きしていなかったと思います。

回答者: 男性/ 管理スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サイトオペ

4.1
口コミ投稿日:2021年04月20日
勤務時間・休日休暇:ライフワークバランスについては勤務時間や休日には不満はなく、
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回答者: 男性/ サイトオペレーションチーム/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年10月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 --万円 --万円 --万円
年収 370万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:珍しい職種なのでこれから入社する人は圧倒的に未経験の人が多いと思います
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回答者: 男性/ サイトオペレーションチーム/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年10月12日
福利厚生:最近になって男性の育児休業の取得例が出ました。女性の取得例はよく聞きま
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回答者: 男性/ サイトオペレーションチーム/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年10月12日
勤務時間・休日休暇:今や一般的なのかもしれませんが、やるときはやる。力を抜くとき
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年10月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 40万円 0万円 100万円
年収 580万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:ここ数年で人事考課制度のテコ入れが始まっています。目標を設定しそれを達
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回答者: 男性/ サイトオペレーション/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年09月19日
福利厚生:住宅補助については、営業所から一定の距離に住んでいれば上限20000円
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年10月07日
福利厚生:自分は給料にそこまで執着していないのでこれと言ってコメントは無いです。
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回答者: 男性/ サイトオペレーション/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年09月19日
勤務時間・休日休暇:勤務時間に関しては、各営業所によってシフトが違います。基本は
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2020年02月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:リーダーと言われる人達の立ち振る舞いや人としての質が低いことに驚きまし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:これも、来期7月からですが、給与制度と評価制度にも変更があるみたいです
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2020年02月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:組織の制度などを都度変更しているイメージ。最近では土曜日出勤に関してお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
給与水準:給料は基本的に安い。昇給はありボーナスもあるが、将来の事を考えると不安
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回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月18日
組織体制・コミュニケーション:当時は同年代が多かったこともあり、月に1回程度ラン
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月13日
働きがい:仕事にやりがいが感じられるかどうかは、本人の姿勢によるところが大きいと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月10日
勤務時間・休日休暇:働き方改革の法令変更もあり、現在は隔週で土曜日に出勤していま
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月13日
評価制度:・入社後1年目~3年目(現在まで)は結構昇給で給与がUPした。・年齢や
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月13日
成長・キャリア開発:やりがいの項目と多少重なってしまう部分があるが・・・仕事を通
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
給与水準:会社の規模も大きくなり、「○○手当」というものが充実してきたように思い
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月13日
会社の安定性:繁忙期や天候により業務量が左右されるところがある。グローバライン自
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月13日
教育・研修:一応メインの仕事に関するマニュアルはあるのですが、業務内容全てをカバ
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月13日
会社の安定性:車という需要の高い商品を扱うので仕事量に関して心配することは少ない
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回答者: 男性/ サイトオペレーション/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年09月19日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会、風通しの良さは感じたことはありません。組織体
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回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月18日
勤務時間・休日休暇:土曜は各週で出勤ですが、日・祝は休みです。勤務時間は10-1
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月13日
教育・研修:規模が小さい会社ながら、研修制度は整っていると思う。積極的に未経験者
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
成長・キャリア開発:私は自動車業界は全くの未経験だったので、入社当時は少し不安が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
成長・キャリア開発:私は自動車業界は全くの未経験だったので、入社当時は少し不安が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
会社の安定性:トータルで見ると確実に伸びていますが、現場は仕事量にかなりの波があ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
成長・キャリア開発:色んな仕事を任せてもらうことが出来ます。その分、苦労する点も
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月13日
働きがい:仕事内容としては、代わり映えのする仕事ではなく、慣れてくるとどうしても
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
勤務時間・休日休暇:8時間労働。土曜日は隔週で出勤。のため、繁忙期は正直かなりき
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月13日
給与水準:少しずつ上がっていく傾向にはあるがスタートが低いので将来のことを考える
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
教育・研修:車の知識があまりない人でも、先輩が優しく教えてくれるので安心できます
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
働きがい:整備や修理もありますが、基本的な仕事は車の写真撮影と状態点検です。毎日
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
会社の安定性:お客様あってのお仕事なので、車が売れなければ私たちの仕事も減るので
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