シグマオートモーティブの会社の口コミ一覧

入社理由・入社後の印象：【入社理由】第1候補の会社では無かったが、会社側の考え方はしっかりしていると感じた事、関連会社のSARDもあり、車好きの自分にはマッチしていると思った為。【入社後のギャップ】非常に働きやすい環境である。少人数が故に制度や手順が定まっていない部分もあるが、それも含めて任せて貰える点は非常に良いと思う。年功序列も無く、入社すぐにでも、やる気があれば役職も不可能では無い。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

福利厚生：福利厚生は一般的ではあるが、各種手当があり、特に不満や不利益と感じる事

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：【長期休暇の取得】年末年始やゴールデンウィークはきちんと休暇

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：部署にもよるが、フレックスタイムが有り、残業は10時間程度が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

成長性・将来性：新しい事業をスタートさせるなど、会社の拡大に向けて動いている。ま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：部署にもよるが、基本的には土日祝日は休み。年末年始やゴールデ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

働きがい：大手自動車メーカーの一部分をまるごと任せて貰える為、自分の携わった製品

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

オフィス環境：就業場所は基本大手メーカーが多く、環境は整っている。事務用品などの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：【業務時間削減に向けた取り組み】残業ゼロに向けた業務効率化な

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：基本は1日8時間、フレックスタイム適用部署は残業と相殺して1

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：基本的に休日出勤は無く、有給も取りやすいです。基本はトヨタカ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

多様な働き方支援：部署によりフレックスタイム適用がある。有給休暇は1週間前に申請

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

企業文化・社風・組織体制：何年も前からレースの世界で実績を作り、今でもやり続けて

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

仕事内容：現状は少ない人数で業務を行なっている為、幅広く業務に関わることが出来る

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【給与制度の特徴】目立った特徴は無いが、各種手当などは一通りある。自家

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：配属先にもよりますが、フレックスが適用される部署もあります。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：制度が整っていない為、人によってはどうすれば評価に繋がるかが分からない

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口コミ投稿日：2018年12月10日

教育・研修：基本的にはOJTとなる。しかしながら、英語力アップの為の支援があった

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口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：土日祝日は休み、有給休暇も遠慮する事無く取得可能である。大手

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口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：【有給休暇の取得】気兼ねなく取得可能。1週間休暇を取得し、キ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：【業務時間削減に向けた取り組み】残業手当をあてにしている人が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：しいて言うなら、自分の部署は夏季休暇は無く、暦どおりである事

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

女性の働きやすさ：一般的に女性従業員に対する制度などは、大手企業と変わらないくら

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

成長性・将来性：色々な事業を展開したい一方で、人手不足という面はある。ビジネスチ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年11月02日

成長・キャリア開発：日々新しい発見がある。それだけのプロジェクトを任せてもらえて

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：入社時の給与に関しては、各種手当含め特に不満は無い。給与のベースアップ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

福利厚生：退職金制度は無い為、自分で財形貯蓄などをする必要がある。この点に関して

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：きちんと制度が整っていないが、年功序列は無し、やるべき事をやって会社に

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年11月02日

教育・研修：少数精鋭で進めてるので、きちんとした制度として整っていない部分もあり

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	株式会社シグマオートモーティブ
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.sigma-auto.jp/
所在地	愛知県豊田市若林東町上外根５０

従業員数	17名
設立年	1972年
資本金	80百万円
代表者	山本泰
決算月	1月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5495件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4947件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3984件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2232件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 国内営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員評価制度:年に1度部門目標が定まった後で個人目標を設定するがほぼ既定路... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員事業の強み:大手企業のため安定していると思います。... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般事業の強み:軽自動車中心のコンパクトカーに強みを持っている。事業の弱み:... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1788件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:既存領域としては今後は縮小していくことが見込まれるので、新し... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1753件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員女性の働きやすさ:重いものを持つはこぶといったことはあまりないため女性でも働き... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1708件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員女性の働きやすさ:女性社員も居たので働きやすい環境だとも思います予め人員配置の... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1568件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員女性の働きやすさ:現場の方は、圧倒的に男性の割合が高いため、事務職等の方が女性... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1467件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1378件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 総合職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:主力製品であるフォークリフトやカーエアコン用コンプレッサーは... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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