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西日本高速道路パトロール九州株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 管理隊/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年06月15日
事業の強み:
ネクスト傘下のグループ会社のためほとんど倒産などの心配はありません。

事業の弱み:
ネクストからの依頼で仕事をしているため失敗による免責が重い

事業展望:
内容が変わらず、同じように同じことをやっていくだけです。

回答者: 男性/ 交通管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2024年03月30日
事業の強み:親会社の予算の振り分け次第事業の弱み:グループ会社の中でも料金所関係
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回答者: 男性/ 交通管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 交通管理/ 係長

2.9
口コミ投稿日:2023年02月03日
事業の強み:西日本高速道路の100%子会社なので、社会的な認知度は非常に高いと思
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月14日
事業の強み:ライフラインの為、残り続ける事業の弱み:無し事業
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月16日
雇用の安定性:民間企業とは言うものの、親会社がNEXCOの為、本当の意味での民間
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月16日
仕事内容:24時間365日高速道路を2人1組でパトロールカーに乗り、パトロールを
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月09日
事業の強み:安定している事業の弱み:夜勤や訓練が辛いまとまった休みがあまりとれな
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月22日
雇用の安定性:離職率が高いと体感的に感じる仕事内容に見合った報酬ではないから若い
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
仕事内容:日勤は8時50分から17時20分夜勤は17時50分から9時20分の二交
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月29日
仕事内容:高速道路上の保全業務24時間365日事故や故障、落ちている物を回収など
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
成長性・将来性:将来、歳を取るにつれて同じ仕事内容もしくはそれ以上の仕事内容にな
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月22日
雇用の安定性:親会社が大きく安定性は公務員並であると思う中途入社が大半を占める為
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
仕事内容:日勤と夜勤の繰り返しなので土日が必ずしも休みとは限らない。しかし、慣れ
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月14日
事業での社会貢献:高速道路は生活、経済活動に欠かせない重要なインフラであり、私た
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回答者: 男性/ パトロール/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年04月22日
事業の強み:新規事業は中々厳しいのではないかと思われる。社員の半分以上がポンコツ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
会社の安定性:西日本高速道路のグループ会社なので、安定はしている、リストラや仕事
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
雇用の安定性:安定はしている会社だと思う。潰れることはまずないので安心して日々生
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