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エフエスロジスティックス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
福利厚生:家族手当(扶養)にはいっえないともらえない。通勤手当は支給されるがまわ
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
企業カルチャー・社風:仕事量が多く、環境整備が追いついていません。毎日の運行をな
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
企業カルチャー・社風:会社はまだ新しいので、昔ながらのベテランドライバーという感
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
事業の強み:荷主がグループ会社であり、業界では優位性があるようなので、仕事量が多
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月19日
福利厚生:退職金はあるようだが、おそらく基本給が低い分大した額はもらえない。住宅
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 6万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 0万円
給与制度:最近、制度変更があり新規入社でもそれなりに給与は貰えるようにはなったと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月19日
勤務時間・休日休暇:1日8時間勤務、内休憩1時間。残業が多くなると休憩を削ってま
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
事業の強み:デリカフーズの関連会社なので、仕事はあるが、デリカフーズの経営次第だ
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
勤務時間・休日休暇:週休二日なので、大抵は二日間の休みは取得できる。配送コースに
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月19日
成長・キャリア開発:資格手当は運行管理者や車両整備士などあるが、1営業所で数人し
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
福利厚生:住宅手当があります。他は特にないようです。オフィス環境:環境は正直整っ
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 45万円 7万円 10万円
年収 500万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 10万円
給与制度:残業ありきの給料になるが、残業代がしっかりと付くのでその点は良い。評価
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月14日
勤務時間・休日休暇:コースによって様々ですが、残業は20〜40あると思った方がい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
事業の強み:デリカフーズの一部上場企業のグループ会社なので、環境面でデリカフーズ
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年08月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:年齢関係なく乗務手当等が充実しており、しっかりと稼ぐことが出来る。もち
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月14日
福利厚生:福利厚生に関しては業界内でもトップクラスです。有給もしっかり取れます。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
勤務時間・休日休暇:完全週休2日あり、1日あたり10時間から12時間ぐらい。日勤
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 30万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:年齢給です。頑張りが給料に評価させることはありません。賞与は一応出まし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:資格手当(運行管理者、整備管理者、大型免許、フォークリフト)、賞与がで
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
勤務時間・休日休暇:休みは取りやすいかもしれないが夜勤は3人のため取りにくくなっ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
成長・キャリア開発:ない働きがい:特にない正社員で働いてるというよりバイト感覚で
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
事業の強み:グループ会社がでかいから仕事に困ることはないけど、自社では追いついて
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:無駄が多いただ移転するのでそこ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
女性の働きやすさ:体力がいるのでよっぽどじゃな
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
成長・キャリア開発:資格手当などは充実している。自分で勉強をして取りに行かなけれ
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
成長・キャリア開発:資格手当は制度変更によりほぼなくなったと言えます。入社時に研
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
女性の働きやすさ:配送する荷物は重量物ではなく、トラックも2トンがメインで大きく
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:ナビなどそういうのを活用しているかと思ったが、そ
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
女性の働きやすさ:女性だからと差別などはないが、コースによっては多少なりとも力が
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:大体入社前に聞いていた通りですが、トラックの故障
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
福利厚生:社員持株会、確定拠出年金、オフィス環境:建物は古いが、事務所内の管理は
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年08月22日
オフィス環境:休憩スペースは事業所ごとにより異なる。基本的は、グループ会社のデリ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
女性の働きやすさ:女性ドライバーも何名かいて、男性ドライバーと同様に配送業務を知
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
組織体制・コミュニケーション:班内でのドライバー同士のコミュニケーションはマメに
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
成長・キャリア開発:在籍1年いれば、資格取得支援として会社から
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