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株式会社ECO BANK 湖南事業所のすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月30日
入社理由・入社後の印象:入社して一ヶ月で、勤続10年クラスの人が
消えました。
入社して3ヶ月を越えると、ほぼメンバーが変わる。
従業員10人未満なので、その事実を後々知るか
その前に居なくなる。
コミュニケーションも入れ替わりが激しいので
なかなか難しく、仲良くなっても消えるやんみたいな空気が…。なので、歓迎されている感じはゼロ。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月30日
入社理由・入社後の印象:第一に仕事とワークバランスがとりやすく 働きやすいを謳い文
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月30日
教育・研修:新入社員の研修はしっかりしてると 入社時に言われていたが、ほとんど無し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ネットでの募集で月給30万となっているが、 実際には初任給15万。 月収例
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月30日
勤務時間・休日休暇:朝9時からの仕事スタートなので朝は楽です。 残業したくない人に
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回答者: 男性/ マシンオペレータ/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2021年06月29日
企業カルチャー・社風:人材は消耗品。機械は会社の資産で財産。全ては設備の為に、ど
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回答者: 男性/ マシンオペレータ/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2021年06月29日
勤務時間・休日休暇:基本的に残業代を支払いたくないとのことですので、9時~18時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】9時出勤や環境に貢献するという点Webではど
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回答者: 男性/ マシンオペレータ/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2021年06月29日
成長・キャリア開発:支援制度なし。働きがい:環境に貢献している感じはやりがいを感
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:土日祝が休みだけど、土曜日は社員は通常出勤してね、だそうです
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:一応契約書上は土日祝、夏期休暇等あるので休日は良い感じ。有給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
雇用の安定性:言われた事を言われた通りにしていれば何事も起こらないかと。お年寄り
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:契約書には休日が、土日祝日等と明記されているのにも関わらず、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
女性の働きやすさ:夏は扇風機しかないので暑く冬は何も無いので防寒具のみで凌ぐ。体
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:毎度、毎度、利益は右肩上がりだと言われているがいずれ、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
成長性・将来性:設備投資ばかりで人材育成には助成金頼みで、育成の為のコストは最低
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:出来てまだ年数の浅い感じで、利益の為なら多少のリスクは
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:朝9時から仕事だけど、朝礼は15分前。残業は希望すれば出来る
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:一般作業員は普通に9時~18時まで。残業は無く、決まった時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:実際には雇用契約とは異なる給与が支払われる。試用期間だから3ヶ月は減額
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
企業理念の浸透:利益の追及が、凄まじいが機械の設備投資のみで、働く人間の快適性は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
企業理念の浸透:これからの時代にあっただの、環境だのとても立派に語っておられます
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
教育・研修:当然ながら最初は覚える事が多々あるただ、新人教育や研修の様なものは形
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
成長性・将来性:設備投資に特に力を入れている。業界の先を見越して、先手を打つ。プ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:若干遅めの勤務時間帯なので朝の出勤は少し楽にできました。残業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:建前上は土日祝がお休み。突発的な休日出勤もなく社員の勤務日は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
オフィス環境:お世辞にも綺麗な環境とは言いがたいが生活感溢れる環境なので気楽なの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
女性の働きやすさ:単調な作業が大半を占めるので力のない方でも出来る。年配の方々が
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