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回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ フォークマン/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2020年08月13日
事業の強み:
親会社の仕事がほとんど
親会社が忙しくなれば、忙しくなる
暇になれば暇になる

事業の弱み:
経営に一貫性がない、連携が悪い、商品クレーム、配送クレームが多い
対応も全部いい加減
熟練の作業員がいないので作業を覚えるのに数年かかる。
安全対策が出来ていない、事故も多い

事業展望:
離職率(熟練のドライバーがいない)、稼動しないトラックの維持費用、働かない社員の経費(給料)、
事故防止をしないため事故率が高い(弁償修復費用)
親会社の仕事量が少ない
これらの問題が表面化したら事業を縮小すると思われます。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月26日
働きがい:ドライバー職の高齢化が進む中、弊社では若いドライバーが定着してきました
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月15日
働きがい:ドライバー不足で高齢化が進む中、比較的若いドライバーが揃っています。2
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月26日
評価制度:適材適所を見極める能力が欠けているように思います。もし、ドライバーとし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月26日
教育・研修:教育と言うよりは、自ら現場に出て数をこなして覚えるような感じです。ド
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月26日
会社の安定性:?シーエスランバーの100%子会社で、収益も好調です。シー・エス・
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月15日
成長・キャリア開発:現場に行くと馴染みの人も多いので、現場ごとでやり方をなるべく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月15日
給与水準:資格を取ったり、自分でどんどん仕事をおこなっていくと給与に直接反映され
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月15日
成長・キャリア開発:一都六県に配達します。現場は8時からスタートすることが基本な
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