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女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 貿易事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 港事業所

3.5
口コミ投稿日:2023年04月12日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は船舶の入港時間にも左右されます、荷役時間ギリギリの荷物搬入が多かったため定時後の荷役開始や翌朝早朝の荷役開始が多くありました、休日に関して、日曜祝日は基本的に休みでしたが場合によって休日に出勤することがおおくあります、自分のリズムで仕事をするといったことは基本的にできません。

多様な働き方支援:
お客様が荷物を搬入する搬入所内の事務所ですのでリモートワークは不可能です、場合によっては荷姿の外観チェックや
破損した荷物の確認作業があります。副業に関しても時間に左右されない副業しか事実上できません。

回答者: 男性/ 貿易事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 港事業所

3.5
口コミ投稿日:2023年04月12日
福利厚生:日通グループでしたのでビジネスホテルの割引、保養所などの福利厚生はあり
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口コミ投稿日:2023年04月12日

回答者: 男性/ 貿易事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 港事業所

3.5
口コミ投稿日:2023年04月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 10万円 60万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 60万円
給与制度:基本給以外には一般的な手当制度となっております、残業は早出・深夜ともに
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回答者: 男性/ 貿易事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 港事業所

3.5
口コミ投稿日:2023年04月12日
企業カルチャー・社風:慢性的に人手不足なため属人化している業務が多くあり、平日や
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
オフィス環境:非組合員にそのしわ寄せが行く。人手が明らかに足りないのに正社員の雇
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
オフィス環境:働いた分だけお金になる。休みも充実してる組合がある分その組合員には
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塩竈港運株式会社のカテゴリ別口コミ(6件)

福利厚生・オフィス環境(3件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)