口コミ投稿日:2023年12月06日
口コミ投稿日:2023年06月20日
回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 自動車部/ 運転手
1.6
口コミ投稿日:2023年12月20日
回答者: 男性/ 技術職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年05月18日
回答者: 男性/ 市バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年09月10日
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2021年12月22日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
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3.4
東京都江東区新木場1丁目6-11
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:休日は多くゆっくり休めると思います。多様な働き方支援:副業は...
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3.5
千葉県松戸市小根本152−4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務体系は隔日勤務(1日勤務して1日明休み)です。4回勤務し...
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2.4
広島県広島市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:基本的に法定内の有給休暇は取れる。また、以前に比べると休日出...
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3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:比較的自由に休みは取れますが給与に影響するので気をつけていか...
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2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:とても長く拘束される。日中の利用客数が少ない時間帯は『開放時...
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2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業統括部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当
勤務時間・休日休暇:勤務時間はフレックス制度が導入されているため、柔軟な勤務形態...
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2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運転士/ 一般
勤務時間・休日休暇:月の下旬に翌月の出勤日および日にち毎の勤務時間がわかりますの...
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2.7
神奈川県横浜市中区太田町3丁目33
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:ここに関しては唯一の弱点であり、週に3日働いてから1日休みそ...
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2.8
東京都多摩市関戸1丁目9-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:生活残業をしたがる人が多く、定時直前に仕事をねじ込み定時で帰...
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路5丁目8-38
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:年間休日は75日前後です。明け番を休みとみなす頭のおかしい人...
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京都市交通局のカテゴリ別口コミ(43件)
京都市交通局の回答者別口コミ(10人)
- 技術職員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年12月20日
- 運転士 / 地方公務員 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年12月06日
- 自動車部 / 運転手 / バス運転手 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.6
最新の回答:2023年06月20日
- 運輸部 / 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年03月19日
- バス運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年09月10日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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京都市交通局の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部
普段はそれなりに休憩はとれている。しかしハイシーズンとなるとご飯をかき込んで即発射しなければいけない時もある。また不規則な就労の為、睡眠コントロール、生活リズムを作る事は難しく感じる。また、休日出勤を頼まれる事が多く多く働く人ほど偉いという雰囲気があり残業や休日出勤をしない人は肩身が狭くて感じる。
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副業は原則禁止である。しかし自営業、農業などをやっておられる方はいる。それは良いみたいだ。この時代、副業ありかの本業な為、禁止するなら給料をもっとよくするなど何か対策が欲しいと感じる