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宝運輸株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月29日
企業カルチャー・社風:
良くも悪くもドライバー任せです。自由な分、責任はかなり重いです。

組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士は結構仲が良いです。協力しあってフォローしないと会社が成り立ちません。

ダイバーシティ・多様性:
差別はありません。そんなことしている暇はありません。皆さん必死に働いてます。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月29日
勤務時間・休日休暇:仕事は全て傭車なので、そこの会社次第です。勤務時間も相手先に
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月29日
事業の強み:特にありません。事業の弱み:下請けのさらに下請け、4次受け~5次受け
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口コミ投稿日:2020年07月29日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月29日
成長・キャリア開発:ありとあらゆるものを、運びますのでスキルは上がります。他社に
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月29日
女性の働きやすさ:女性だとある程度、考慮してくれます。比較的、力はあまり使わない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2019年07月10日
雇用の安定性:辞めたくても、なかなか辞めさせてくれない。ある意味いいのかも。なか
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:運送会社は比較的適当な所が多いですが、他業種から
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月27日
雇用の安定性:常に募集中。慢性的な人手不足。仕事のわりに給料が見合ってないので、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月27日
企業文化・社風・組織体制:なんでも、出来るだけ一人でやらなければならず、車の修理
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月27日
社内制度:10万円を超えた事故じゃ無いと保険を使わないので、ちょこっとした事故は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月27日
オフィス環境:運送屋なのに、会社に行かない。トラック置場に出勤して、点呼もアルコ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月27日
勤務時間・休日休暇:拘束時間が、仕事により10~15時間の差があるのに、給料がそ
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口コミ投稿日:2019年06月27日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月27日
教育・研修:独り立ちするまでは、2人で仕事をする。しかし、イロイロな種類の仕事を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月27日
仕事内容:クリーニング、企業宅配サービス、ユニック地方便、スーパーの生鮮便、電気
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