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回答者別の社員口コミ(日鉄物流名古屋株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
福利厚生:福利厚生には、一般社員な知り得ないルールがあり、事前にしっかりと確認し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
福利厚生:住宅手当、保険、有休、社宅、社員寮、交通費などはしっかりしている。長島
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
成長性・将来性:鉄と言う物は無ければならない物だか、これから先鉄に変わる物は沢山
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
成長性・将来性:会社の規模が大きいので安定性は高いと思う。住宅ローンなどは比較的
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口コミ投稿日:2018年12月25日
多様な働き方支援:各部署にもよるが有休申請をする際に、細かなルールが多数存在する
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口コミ投稿日:2018年12月25日
多様な働き方支援:交代勤務の為、平日にしか出来ない事がある場合には用事を済ませや
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口コミ投稿日:2018年12月25日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】企業として名のある企業で安定性を求めて入社し
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口コミ投稿日:2018年12月25日
入社理由・入社後の印象:平均的な額の収入はあるが、残業あり気の給与体制。名のある
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口コミ投稿日:2018年12月25日
入社理由・入社後の印象:会社が大きく名のある企業なので、入社を志望した。平均的な
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口コミ投稿日:2018年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:個人目標、個人の数字の達成立などは無い為、個人業績が人事評価になる事は
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口コミ投稿日:2018年12月25日
教育・研修:実際の現場と教育資料との差があります。教育資料が時代風景とは異なる事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
教育・研修:教育、研修には割と時間を使うと言うイメージです。教育には教育資料を使
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
雇用の安定性:慢性的な人員不足、長時間残業、変わった人間性の上司、交代勤務の影響
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口コミ投稿日:2018年12月25日
雇用の安定性:大きな会社の為余程のことがない限り安定はしていると思います。ほぼ全
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
働きがい:誰かの役に立つなどと言う事を感じる事はありません。大体毎日同じ事を何回
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
働きがい:特殊な乗り物に乗って、自分が操作し業務をこなす為そこに関しては満足感は
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口コミ投稿日:2018年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収は、勤続年数よりも、年功序列の方が強いです。給与額は残業あり気の給
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口コミ投稿日:2018年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収、ボーナスなどは平均より上らしいです。ボーナスは平均して年次4くら
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口コミ投稿日:2018年12月25日
勤務時間・休日休暇:基本的に人員が足りない為、12時間勤務はザラです。朝のミーテ
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口コミ投稿日:2018年12月25日
勤務時間・休日休暇:3交代勤務の為8時間の勤務時間になります。残業手当は、やった
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口コミ投稿日:2018年12月25日
企業文化・社風・組織体制:企業文化が基本体育会系の為、出来る出来ないではなくやる
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口コミ投稿日:2018年12月25日
企業文化・社風・組織体制:企業文化としては、基本体育会系です。会社としては、安全
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口コミ投稿日:2018年12月25日
勤務時間・休日休暇:人員が足りていない場合は、休日出勤、勤務変更など様々な手段で
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口コミ投稿日:2018年12月25日
勤務時間・休日休暇:人員が足りていれば、基本交代勤務なので休日出勤をする事はあり
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口コミ投稿日:2018年12月25日
仕事内容:区切られた区画ないでの作業の為、同じ様な内容の業務を永遠としなければな
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口コミ投稿日:2018年12月25日
仕事内容:作業指示があり、それに従って作業をすると言うわかりやすい仕事です。部署
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
女性の働きやすさ:まだまだ、女性の雇用が少ない為、男性にはわからない女性視点から
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
女性の働きやすさ:力仕事などはあまりなく、育休、産休の制度もあります。女性の雇用
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日鉄物流名古屋株式会社の回答者別口コミ (19人)

  • 一般 / 運輸 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年05月27日
  • 物流 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年08月28日
  • 設備部 / 一般 / 機械整備 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.0
最新の回答:2020年08月26日
  • 製品物流部 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.7
最新の回答:2022年08月13日
  • 重機操縦 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年08月28日
  • クレーンオペレーター 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年08月30日
  • 運搬 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答:2021年08月17日
  • クレーンオペレーター、重機オペレーター 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年08月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月25日
  • 大型特殊車両のオペレーター 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年09月17日
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