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三和交通神奈川株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。三和交通神奈川株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを28件掲載中。ライトハウスは、三和交通神奈川株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年01月15日

企業カルチャー・社風:運行管理者とは出勤時に必ず話すことタイミングがあるので、風

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2021年09月24日

組織体制・コミュニケーション:ドライバー職は、社員同士が一日中顔を合わせている仕

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2019年08月27日

企業文化・社風・組織体制：風通しはいい方だと思います。意見や相談を言いにくい人も

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東京エムケイ株式会社

3.4

東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ハイヤー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:一般的な会社と同様の組織体制はあるものの、役職によっての壁は... 続きを見る

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西武バス株式会社

2.7

埼玉県所沢市久米546-1

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 主任

企業カルチャー・社風:保守的な考え方だと思います。各営業所によって変わる。... 続きを見る

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蔦交通株式会社

3.6

東京都葛飾区東金町５丁目３７－１２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:乗務員同士が仲が良くて売上に悩んでる人が、気軽に営業方法、売... 続きを見る

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京成バス株式会社

3.0

千葉県市川市八幡３丁目３－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:事務所側と運転士が対立構造があることがあります。... 続きを見る

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東京空港交通株式会社

2.9

東京都中央区東京シティエアターミナル別館　２Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:シャトルを嫌いな人がいる。ランプ本体が優先的なところがあるの... 続きを見る

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京成トランジットバス株式会社

2.8

千葉県市川市塩浜２丁目１７－４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】ただし、事故や苦情がない場合に限る。事故... 続きを見る

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東洋交通株式会社

3.4

東京都北区浮間５丁目４－５１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:職員や内勤の方はいい人ばかりです。組織体制・コミュニケーショ... 続きを見る

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南国交通株式会社

2.8

鹿児島県鹿児島市南国センタービル　４Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:社員同士は基本仲がいいです。若手は目配り気配りしながら仕事す... 続きを見る

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WILLEREXPRESS株式会社

3.1

東京都江東区新木場1-18-13

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:安全最優先のはずが目先の利益に飛びついているような感じがする... 続きを見る

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株式会社はとバス

3.0

東京都大田区平和島５丁目４－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 観光業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

企業カルチャー・社風:仲間同士、上司とのコミュニケーションもスムーズにできました。... 続きを見る

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会社名	三和交通神奈川株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL
所在地	神奈川県横浜市神奈川区菅田町１７１３－３

従業員数	93名
設立年	2006年
資本金	5百万円
代表者	滝口和美
決算月	5月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1217件) 平均年収（正社員） 445 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 第一営業所 / 特になし企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:問題が起きた時も親切に... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(489件) 平均年収（正社員） 347 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:未来委員会というものがあり、革新的な取り組みなどが色々と試さ... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2024年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:上司や同僚との仲はとても良いと感じた。思ったことがあればすぐ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(426件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 配送ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:水島事業所に関しては、フレンドリーで上下ほぼ関係なく友人のよ... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:客商売なので仕方ない側面はあるものの、あまりにもお客様第一の... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 344 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの人が多いので、自分たちの気持ちをわかってくれる... (続きを見る)

(2.5)	三重交通株式会社口コミ(321件) 平均年収（正社員） 371 万円残業時間（月間） 41 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:横のつながりは強いですが、典型的なトップダウンの社風です。風... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(308件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：女性 / ドライバー / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:ジョブチェンジといってドライバーから運行管理に、事務職に、採... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(275件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし企業カルチャー・社風:本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。運... (続きを見る)

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